一种低功耗高效清淤用减淤船耙头及减淤船制造技术

本发明专利技术公开了一种低功耗高效清淤用减淤船耙头及减淤船，属于航道疏浚技术领域。一种低功耗高效清淤用减淤船耙头，包括通过耙臂与船体相连的耙吸头，还包括：泵输泥管，泵输泥管设置在耙吸头上且沿耙臂布设，用于泵吸输送耙吸头挖掘的淤泥；耙齿，耙齿设置有多个且等距设置在耙吸头内；以及分切机构，分切机构设置在耙吸头前侧，用于分切航道内的淤泥层；其中，耙吸头内还设置有碎石机构，用于破碎耙齿处拦截的块石，碎石机构与分切机构相连；本发明专利技术通过对航道底部粘结的淤泥层间隔分切，破坏淤泥层的完整性，降低了耙齿随船体移动时的挖掘阻力，进而提高了挖掘效率，降低了疏浚能耗，最终达到优化耙吸挖泥船耙头的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航道疏浚，尤其涉及一种低功耗高效清淤用减淤船耙头及减淤船。

技术介绍

1、港口航道项目建设中需要投入不同类型的挖泥船舶来满足施工需求，耙吸船因适应性强而得到了广泛的使用。耙吸船因其施工特性，顺航道开挖，耙迹线均匀布设，但由于水底的地形错综复杂，导致耙头在开挖过程中会遇到不确定性因素较多，会使耙头出现问题。

2、现有耙头对航道底部的淤泥层进行疏浚时，一些泥层板结粘连，使得耙头随船舶移动时，相应地降低了耙齿的挖掘阻力，需要更大的能耗驱动船舶移动，且随着耙头的持续使用，耙头处拦截有块石等杂物，使得耙齿形成一块整体板，导致耙齿不能有效的对水底进行划开，限制了耙吸挖泥船适用范围，增加了港口航道建设成本。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种低功耗高效清淤用减淤船耙头，以及包括该耙头的减淤船。

2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：

3、一种低功耗高效清淤用减淤船耙头，包括通过耙臂与船体相连的耙吸头，还包括：

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【技术保护点】

1.一种低功耗高效清淤用减淤船耙头，包括通过耙臂（2）与船体（1）相连的耙吸头（3），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种低功耗高效清淤用减淤船耙头，其特征在于，所述分切机构包括固设在耙吸头（3）外侧的工作壳（6），所述工作壳（6）内固设有驱动电机（601），所述驱动电机（601）的输出轴连接有驱动轴（602），所述驱动轴（602）上固设有U形杆（603），所述U形杆（603）上套设有套环（604），所述套环（604）上固设有连接杆（605），所述连接杆（605）远离套环（604）的一端连接有与耙吸头（3）滑动相连的滑板（606），所述滑板（606）的底部固设有...

【技术特征摘要】

1.一种低功耗高效清淤用减淤船耙头，包括通过耙臂（2）与船体（1）相连的耙吸头（3），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种低功耗高效清淤用减淤船耙头，其特征在于，所述分切机构包括固设在耙吸头（3）外侧的工作壳（6），所述工作壳（6）内固设有驱动电机（601），所述驱动电机（601）的输出轴连接有驱动轴（602），所述驱动轴（602）上固设有u形杆（603），所述u形杆（603）上套设有套环（604），所述套环（604）上固设有连接杆（605），所述连接杆（605）远离套环（604）的一端连接有与耙吸头（3）滑动相连的滑板（606），所述滑板（606）的底部固设有切刀（607）。

3.根据权利要求2所述的一种低功耗高效清淤用减淤船耙头，其特征在于，所述滑板（606）和切刀（607）处于同一平面且均与耙吸头（3）倾斜设置。

4.根据权利要求2所述的一种低功耗高效清淤用减淤船耙头，其特征在于，所述碎石机构包括滑动连接在耙吸头（3）上的若干弧形板（7），多个所述弧形板（7）的顶部固设有连接板（701），所述连接板（701）与滑板（606）之间活动设置有活动杆（702），每个所述弧形板（7）远离连接板（701）的一端均连接有敲击锤（703），每个所述敲击锤（703）置于相邻两个耙齿（5）之间，所述敲击锤（703）上设置有穿刺杆（7031）；所述耙齿（5）、敲击锤（703）和穿刺杆（7031）均采用高强度钢材制成。

5.根据权利要求4所述的一种低功耗高效清淤用减淤船耙头，其特征在于，所述耙齿（5）包括与耙吸头（3）相连的若干上齿体（501）、转动连接在上齿体（501）内的转动杆（502）以及设置在转动杆（502）上且与上齿体（501）一一对应的下齿体（503）。

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【专利技术属性】
技术研发人员：黄双飞，莫志芳，毛晓翀，石磊，于亚南，邹靖，王松，陈昱文，贺选冰，邹智军，
申请(专利权)人：中交广州航道局有限公司，
类型：发明
国别省市：