【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆工程，特别涉及一种传动系统及全地形车。
技术介绍
1、全地形车起源于北美，是为应对复杂天气路面而专利技术出的交通工具。全地形车具有极高的越野性能，是集实用、娱乐、体育运动等于一体的特种车辆，目前主要用于越野、运动休闲、农牧场、矿山、林地、抢险等领域。
2、现有技术中，全地形车通常为燃油车，能够持续提供稳定的动力输出，且采用汽油或柴油发送机能够提供相对较高的功率和扭矩，使得全地形车在各种复杂地形和恶劣环境下都能保持较好的通过性和越野性能。
3、然而在全球推崇碳中和、电动化为趋势的大背景下，全地形车采用混合动力、纯电动等新能源技术有望成为未来发展新趋势。
技术实现思路
1、本申请提供一种传动系统及全地形车，旨在解决传统全地形车通常为燃油车，已经不符合新能源发展趋势的问题。
2、为实现上述目的，本申请提出一种传动系统。该传动系统包括：
3、电池组，用于作为动力源；
4、驱动模组，所述驱动模组包括用于车辆前轮驱动的第一驱动模...
【技术保护点】
1.一种传动系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于，所述减速箱还包括壳体，所述壳体包括第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的上方开设有通孔，所述驱动电机的输出轴穿过所述通孔进入所述第一腔室内并与所述主动锥齿轮固定连接。
3.根据权利要求2所述的传动系统，其特征在于，所述二级减速机构包括横向设置的第一柱齿轮和与所述第一柱齿轮连接的第二柱齿轮，所述第一柱齿轮转动设置于所述第一腔室内；所述一级减速机构还包括从动锥齿轮，所述从动锥齿轮连接于所述第一柱齿轮的一端。
4.根据权利要求3所述的传动系统，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种传动系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于，所述减速箱还包括壳体，所述壳体包括第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的上方开设有通孔，所述驱动电机的输出轴穿过所述通孔进入所述第一腔室内并与所述主动锥齿轮固定连接。
3.根据权利要求2所述的传动系统，其特征在于，所述二级减速机构包括横向设置的第一柱齿轮和与所述第一柱齿轮连接的第二柱齿轮，所述第一柱齿轮转动设置于所述第一腔室内；所述一级减速机构还包括从动锥齿轮，所述从动锥齿轮连接于所述第一柱齿轮的一端。
4.根据权利要求3所述的传动系统，其特征在于，所述第一柱齿轮的一端设置有花键，所述从动锥齿轮的环状中部设置有键槽，所述第一柱齿轮与所述从动锥齿轮键合连接。
5.根据权利要求3所述的传动系统，其特征在于，所述第一柱齿轮的中部设置有传动齿，所述第二柱齿轮与所述第一柱齿轮之间啮合连接。
6.根据权利要求3所述的传动系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻媛媛，向东伟，谌立帆，蹇帅，曹宇喆，袁亮，
申请(专利权)人：武汉软件工程职业学院武汉开放大学，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。