一种用于汽车后备箱锁具结构制造技术

本技术公开了一种用于汽车后备箱锁具结构，包括壳体，其内部开设有锁腔，锁腔的内部通过转轴转动连接有锁扣，锁扣上设置有应急卡扣机构，应急卡扣机构包括有套筒、卡接块、滑块、第一压缩弹簧和卡接组件，套筒固定连接于锁扣的底端，卡接块与套筒的内腔滑动穿插连接，卡接块的两侧分别与两个滑块固定连接，套筒内壁的两侧均开设有滑槽，滑块与滑槽的内腔滑动穿插连接，卡接组件设置于卡接块的底端。本技术利用套筒、卡接块、滑块、第一压缩弹簧和卡接组件相配合的设置方式，在车辆发生落水后，卡接块与顶出销之间穿插卡接发生脱离，便于从车辆的内部打开后备箱车门，从而提高了车内乘客的存活几率，较为便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车后备箱锁相关，特别涉及一种用于汽车后备箱锁具结构。

技术介绍

1、随着汽车的快速普及，汽车内部装具的适用性水平在不断进步，众多的机动车驾驶人员对机动车内各功能件的要求也在不断提高。汽车开闭件锁具是汽车不可缺少的配套部件。

2、现有技术申请号为cn201721254765.3的中国专利公开了一种汽车后备箱电磁锁，通过电磁开关包括顶出销、复位弹簧、外壳、线圈、铁芯、衔铁和电源，所述线圈和铁芯位于外壳内，所述线圈均匀缠绕在铁芯的表面，所述顶出销位于衔铁的顶部，解决了市面上大多数汽车的后备箱仍使用钥匙进行开锁，操作较为麻烦，在很多场景下使用不方便，由于后备箱锁的结构较为简单，导致后备箱容易被盗，安全系数较差，使用体验较差的问题。

3、但上述机构在使用过程中，万一车辆发生落水，由于固定扣与顶出销之间穿插卡接，电磁开关可能在进水后无法继续正常工作，导致顶出销无法进行回收，从而无法从车辆内部打开后备箱车门，以提高车内乘客的存活几率，较为不便。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车后备箱锁具结构，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后备箱锁具结构，其特征在于，所述第一压缩弹簧(44)的一端与滑块(43)固定连接，所述第一压缩弹簧(44)的另一端与滑槽的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车后备箱锁具结构，其特征在于，所述卡接组件(45)包括有滑动块(451)和限位杆(452)，所述卡接块(42)的顶端开设有滑动槽，所述滑动块(451)与滑动槽的内腔滑动穿插连接，所述限位杆(452)的一端与滑动块(451)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车后备箱锁具结构，其特征在于，所述套筒(4...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车后备箱锁具结构，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后备箱锁具结构，其特征在于，所述第一压缩弹簧(44)的一端与滑块(43)固定连接，所述第一压缩弹簧(44)的另一端与滑槽的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车后备箱锁具结构，其特征在于，所述卡接组件(45)包括有滑动块(451)和限位杆(452)，所述卡接块(42)的顶端开设有滑动槽，所述滑动块(451)与滑动槽的内腔滑动穿插连接，所述限位杆(452)的一端与滑动块(451)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车后备箱锁具结构，其特征在于，所述套筒(41)的两边侧均开设有限位槽，所述限位杆(452)的另一端与两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴本尧，
申请(专利权)人：浙江工贸职业技术学院，
类型：新型
国别省市：