【技术实现步骤摘要】
本技术属于涉及crtsⅲ型板式无砟轨道维修养护,具体涉及一种crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板运输专用平板车。
技术介绍
1、crtsⅲ型板式无砟轨道,作为我国自主研发,拥有自主知识产权的轨道结构,相比crtsⅱ型板式无砟轨道具有换板维修施工相对容易的优势。crtsⅲ型板式无砟轨道是单元结构(crtsⅱ型板板式无砟轨道为纵连结构),换板维修施工无需对更换轨道板两侧相邻轨道板进行植筋锚固并放散张拉力,换板施工工序相对简单;轨道曲线超高在底座上设置,路基、桥梁、隧道段底座板基础仅有排水横坡,为轨道板吊装设备提供平面上运行条件;轨道底座板两侧无设置侧向挡块进行横向、竖向限位,线间侧双线底座板间及路基段底座板与接触网立柱间、桥梁段底座板与防护墙间、隧道段底座板与水沟电缆槽间间隙可提供运维设备运行通道。
2、近期,国内外开展了不切断钢轨情况下进行crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板更换的研究。譬如,在申请号201310108682.3的专利技术专利申请公开说明书中公开了一种板式无砟轨道轨道板更换装置及更换方法、在申请号201710344425.
...【技术保护点】
1.一种CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板运输专用平板车,包括由中梁(1)、侧梁(2)、横梁(3)、大横梁(4)、端梁(5)焊接形成的矩形框式底架(10),其特征是:所述侧梁(2)采用25B工字钢,长度为13500mm;所述横梁(3)、大横梁(4)和端梁(5)采用H型钢,长度为2500mm;所述侧梁(2)嵌放入横梁(3)、大横梁(4)和端梁(5)端头腹板位置挖切出的安装槽内,且与横梁(3)、大横梁(4)和端梁(5)双面焊接。
【技术特征摘要】
1.一种crtsⅲ型板式无砟轨道轨道板运输专用平板车,包括由中梁(1)、侧梁(2)、横梁(3)、大横梁(4)、端梁(5)焊接形成的矩形框式底架(10),其特征是:所述侧梁(2)采用25b工字钢,长度为13500m...
【专利技术属性】
技术研发人员:马金池,张维鹏,汪占云,罗旭,冯恺,
申请(专利权)人:中电建铁路建设投资集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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