一种汽车座椅靠背骨架制造技术

本技术属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅靠背骨架，包括U形杆、钢丝组件以及蜂窝板；U形杆的两根竖杆与横杆连接的一端弯折成弧形；钢丝组件用于提供支撑力，钢丝组件包括若干第一支撑钢丝，第一支撑钢丝的两端分别与U形杆的两根竖杆连接；蜂窝板通过若干连接件安装在钢丝组件上，蜂窝板采用热塑性材料，并热压折弯成弧形，蜂窝板的弧度与U形杆两根竖杆的弧度一致；以解决现有靠背骨架乘坐舒适性较差，生产成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车座椅，具体涉及一种汽车座椅靠背骨架。

技术介绍

1、汽车座椅是汽车最重要的部件之一，其性能直接关系到乘员的舒适性和安全性。汽车座椅一般由骨架、座椅发泡、座椅面套、塑料件和其他功能件组成，座椅骨架是座椅面套、座椅发泡、电子零件、塑料件等零件的安装载体，其作用是承受载荷、传递力矩、增加稳定性，座椅骨架的好坏直接决定着整椅的安全性能、舒适性能、经济性能。因此，骨架是汽车座椅里面最重要的零部件，也是影响整体重量的关键因素，是实现座椅轻量化的关键部件。

2、靠背骨架是座椅总成的一个关键结构件，其主要作用是：保持乘员正确的坐姿，转弯时给乘员上半身提供支撑，碰撞时提供上半身保护；靠背骨架的性能直接影响座椅总成的强度、刚度、稳定性。靠背骨架根据其结构和制造工艺可分为三大类：无背板管框式靠背骨架、有背板管框式靠背骨架、全钣金式靠背骨架，有背板管框式靠背骨架的强度、刚度等性能以及制造成本介于其余两者之间，是目前应用最多的靠背骨架形式。专利号为“cn212529407 u”的中国技术专利公开了一种汽车座椅靠背骨架总成，包括呈框型的骨架杆件，骨架杆件设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车座椅靠背骨架，其特征在于：包括U形杆、钢丝组件以及蜂窝板；U形杆的两根竖杆与横杆连接的一端弯折成弧形；钢丝组件用于提供支撑力，钢丝组件包括若干第一支撑钢丝，第一支撑钢丝的两端分别与U形杆的两根竖杆连接；蜂窝板通过若干连接件安装在钢丝组件上，蜂窝板采用热塑性材料，并热压折弯成弧形，蜂窝板的弧度与U形杆两根竖杆的弧度一致。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背骨架，其特征在于：还包括加强杆，加强杆的两端分别与U形杆的两根竖杆连接；钢丝组件还包括若干第二支撑钢丝第二支撑钢丝与U形杆的横杆以及加强杆连接，第一支撑钢丝与第二支撑钢丝构成网格支撑结构。

3.根...

【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅靠背骨架，其特征在于：包括u形杆、钢丝组件以及蜂窝板；u形杆的两根竖杆与横杆连接的一端弯折成弧形；钢丝组件用于提供支撑力，钢丝组件包括若干第一支撑钢丝，第一支撑钢丝的两端分别与u形杆的两根竖杆连接；蜂窝板通过若干连接件安装在钢丝组件上，蜂窝板采用热塑性材料，并热压折弯成弧形，蜂窝板的弧度与u形杆两根竖杆的弧度一致。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背骨架，其特征在于：还包括加强杆，加强杆的两端分别与u形杆的两根竖杆连接；钢丝组件还包括若干第二支撑钢丝第二支撑钢丝与u形杆的横杆以及加强杆连接，第一支撑钢丝与第二支撑钢丝构成网格支撑结构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述蜂窝板与钢丝组件之间还设有降噪板，降噪板粘贴于蜂窝板的表面，降噪板的形状、大小均与蜂窝板一致，降噪板用于减少钢丝组件与蜂窝板之间产生的噪音。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述连接件为c型钉，蜂窝板和降噪板上均设有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖红，李渝，杨寿华，何沛，王景荣，
申请(专利权)人：李尔长安重庆汽车系统有限责任公司，
类型：新型
国别省市：