半基坑式双层停车装置制造方法及图纸

技术编号：4254603 阅读：245 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

半基坑式双层停车装置主要由钢结构立柱部分，载车板部分，传动系统，控制系统，安全防护机构和手动机构、防水报警装置、防滑装置八部分组成。半基坑式双层停车装置通过电动机（２６）经减速器（２５）连接升降链条（７），升降链条（７）上固定有浮动杆（１１），浮动杆（１１）另一端固定在上层载车板（２）上，上层载车板（２）通过拉杆（３５）连接下层载车板（２９），上层载车板（２）和下层载车板（２９）的前端分别连接上连杆（１４）和下连杆（１５）。当电动机（２６）或者手动轮（１２）工作时，升降链条（７）带动上层载车板（２）和下层载车板（２９）同步仰俯运动，达到分别存取上、下层车辆的目的。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

半基坑式双层停车装置适用于商场、私人住宅，企事业单位，地下或者公共停车场等多种场合，属于汽车装备
最新项目，它的特点是结构新颖、造型美观、使用方便、经济实用。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车越来越多，汽车的增多在给人们带来方便的同时，也给城市道路交通和居民社区的停车带来了严重问题，大小车辆在市区街头和居民区内的无序停放，侵占了大量的行人和道路空间，占用了城市绿地面积，是各大城市的通病；建造立体车库是解决停车难的有效途径，大型立体式机械停车设备投资大，回报周期长，维修不便，半基坑式双层停车装置具有明显优势。
技术实现思路
半基坑式双层停车装置所要解决的技术问题是利用上层载车板(2)和下层载车板(29)，在一个平行四边形机构的带动下，解决一个车位放两辆车的问题，并且解决存取的问题。半基坑式双层停车装置能够起到的有益效果是一方面解决各大城市停车难问题，在有限的空间内停放更多的车辆；另一方面由于半基坑式双层停车装置的载车板不与地面直接接触，从而能够起到防盗作用。半基坑式双层停车装置主要由钢结构立柱、载车板、传动系统、控制系统、手动机构、安全防护机构、防滑装置和防水报警装置八部分组成；载车板安装在钢结构立柱上，控制系统通过停车装置底部的电动机(26)和传动系统，由升降链条(7)带动载车板，防水报警装置通过液位开关(27)获取水位信号，防滑装置通过电机驱动挡车板(6)完成挡车动作，安全防护机构固定在载车板和钢结构立柱框架上，手动机构通过手动轮(12)控制载车板的动作。钢结构立柱部分主要由防震支架⑴和升降立柱(9)组...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
半基坑式双层停车装置，其特征在于主要由钢结构立柱、载车板、传动系统、控制系统、手动机构、安全防护机构、防滑装置和防水报警装置八部分组成；载车板安装在钢结构立柱上，控制系统通过停车装置底部的电动机(26)和传动系统，由升降链条(7)带动载车板，防水报警装置通过液位开关(27)获取水位信号，防滑装置通过电机驱动挡车板(6)完成挡车动作，安全防护机构固定在载车板和钢结构立柱框架上，手动机构通过手动轮(12)控制载车板的动作。2.按照权利要求1所述的半基坑式双层停车装置其特征在于载车板部分主要由上层载车板(2)，下层载车板(29)，拉杆(35)，上连杆(14)，下连杆(15)和尾板(17)组成；上层载车板(2)与下层载车板(29)平行布置，拉杆(35)连接上层、下层载车板，上层载车板(2) 与升降链条⑵相连，尾板(17)后端与下层载车板(29)连接，尾板(17)通过上连杆(14)、下连杆(15)与上层载车板(2)连接，上、下层载车板后端通过上转轴(30)、下转轴(28)连接在防震支架(1)上。3.按照权利要求1所述的半基坑式双层停车装置其特征在于手动机构主要由离合器 (20)，手动轮(12)，手动链轮(42)，手动传动链(18)，下方链轮(38)，连接轴(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凯岭，李萌，王丽丽，张代聪，张海明，杨伟，陈艾超，杨玉龙，
申请(专利权)人：李凯岭，
类型：实用新型
国别省市：88

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