车辆的底盘制造技术

本发明专利技术涉及车辆(10)的底盘(1)，该底盘包括：电池布置结构(2)、前轴(3)和后轴(4)，其中，电池布置结构(2)布置在两个车轴(3、4)之间的中间空间(20)中并且附加地沿底盘纵向方向(15)部分地布置在中间空间(20)之外，并且其中，电池布置结构(2)构造为底盘(1)的共同承载式元件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种车辆的底盘以及一种车辆。

技术介绍

1、底盘通常形成车辆、如例如乘用车的承载元件。在乘用车的领域中，也已知自承载式车身作为车辆的承载元件。底盘在此具有承载驱动装置、一个或多个马达、加装件和车辆的有效负载的功能。如果车辆是电动车辆，则通常将电池设置为电储能器，其给一个或多个马达供应电能。在此，电池经常构造为扁平盒并且从下方与底盘拧紧或者以其他方式连接。

技术实现思路

1、与此相对地，具有权利要求1的特征的按照本专利技术的底盘突出之处在于能够提供特别轻的结构。此外，能够实现对用于尽可能大的电池的结构空间的最佳利用，由此根据可供使用的结构空间能够实现尽可能高的电池容量和因此行驶里程。这按照本专利技术通过包括电池布置结构、前轴和后轴的底盘来实现。前轴和后轴优选设立用于与车辆的轮子连接。在此，电池布置结构布置在两个车轴之间的中间空间中并且附加地沿底盘纵向方向部分地布置在中间空间之外。此外，电池布置结构构造为底盘的共同承载式元件。电池布置结构优选设立用于将电能提供到车辆的驱动系统处、例如提供到电动马达处本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.车辆(10)的底盘，该底盘包括：

2.根据权利要求1所述的底盘，其中，所述电池布置结构(2)包括多个电池单池(21)以及电池壳体(22)，其中，所述电池壳体(22)形成共同承载式元件。

3.根据前述权利要求中任一项所述的底盘，其中，所述电池布置结构(2)构造为一件式的电池模块。

4.根据权利要求1或2中任一项所述的底盘，其中，所述电池布置结构(2)多件式地构造并且包括至少两个与彼此连接的电池模块(23、24、25)。

5.根据权利要求4所述的底盘，

6.根据权利要求4或5中任一项所述的底盘，

7.根据前述权利要求...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.车辆(10)的底盘，该底盘包括：

2.根据权利要求1所述的底盘，其中，所述电池布置结构(2)包括多个电池单池(21)以及电池壳体(22)，其中，所述电池壳体(22)形成共同承载式元件。

3.根据前述权利要求中任一项所述的底盘，其中，所述电池布置结构(2)构造为一件式的电池模块。

4.根据权利要求1或2中任一项所述的底盘，其中，所述电池布置结构(2)多件式地构造并且包括至少两个与彼此连接的电池模块(23、24、25)。

5.根据权利要求4所述的底盘，

6.根据权利要求4或5中任一项所述的底盘，

7.根据前述权利要求中任一项所述的底盘，该底盘此外包括接纳空间(5)，以用于安置所述车辆(10)的组件，其中，所述接纳空间(5)至少部分地被所述电池布置结构(2)包围。

8.根据权利要求7所述的底盘，其中，所述接纳空间(5)在至少一个平面(50)中完全被所述电池布置结构(2)包围。

9.根据权利要求7或8所述的底盘，该底盘此外包括冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·凯瑟尔，E·戈尔雷斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：