用于燃气涡轮发动机的具有隔离歧管的多管先导喷射器制造技术

本发明专利技术提供了一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器(100)的喷射器(104)，该喷射器具有多个空气/燃料混合管(122)，该多个空气/燃料混合管被分成空气/燃料混合管的径向外部子集和径向内部子集，第一燃料歧管与该空气/燃料混合管的径向外部子集流体连通，并且第二燃料歧管与该空气/燃料混合管的径向内部子集流体连通。静态空气增压室(140，142)围绕该空气/燃料混合管中的每一者以将该空气/燃料混合管与该相应燃料歧管热隔离。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

技术介绍

1、本公开整体涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地涉及用于将压缩空气和燃料的混合物喷射到燃气涡轮发动机中的燃烧器中的喷射器。

2、燃气涡轮发动机用于通过在燃烧器内燃烧燃料/空气混合物来生成机械能。燃料和压缩空气通过一个或多个燃料喷射器递送到燃烧器。在美国专利9,752,781号中公开的一种类型的燃气涡轮发动机中，主燃料喷射器位于燃烧器中的燃烧衬套的径向外侧并且围绕燃烧衬套以环形阵列散布。半球形燃烧器圆顶组件定位在燃烧衬套的入口端部处，并且使来自主燃料喷射器的燃料/空气混合物的流动方向反向。然后，半球形燃烧器圆顶组件通过一系列通路将燃料/空气混合物流引导到燃烧衬套的入口端部中。沿着燃烧衬套的中心轴线定位的先导燃料喷嘴用于点燃、支撑和维持来自燃烧衬套内的主燃料喷射器的燃料/空气混合物的一个或多个级。虽然在美国专利9,752,781号中公开的燃气涡轮发动机是有利的，因为其允许对进入燃烧衬套的燃料/空气混合物的速度的更大控制，这可导致对所生成的功率的更大控制以及不期望的氮氧化物和一氧化碳的产生的减小，但在烟道/空气混合物的控制中的进一步改进将是本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器的喷射器，所述喷射器包括：

2.根据权利要求1所述的喷射器，还包括多个基本上L形的燃料供给管，其中所述燃料供给管中的每一者包括上游部分、下游部分和以倾斜角度将所述上游部分连接到所述下游部分的弯管部分，所述燃料供给管中的每一者提供在所述第一歧管或所述第二歧管中的一者的下游边缘与所述多个空气/燃料混合管中的一者之间的流体连通，并且所述燃料供给管中的每一者不延伸穿过所述多个静态空气增压室中的任一者。

3.根据权利要求2所述的喷射器，其中所述多个空气/燃料混合管中的至少一些空气/燃料混合管的所述下游部分包括限定基本上螺旋的空气/燃料流动路...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器的喷射器，所述喷射器包括：

2.根据权利要求1所述的喷射器，还包括多个基本上l形的燃料供给管，其中所述燃料供给管中的每一者包括上游部分、下游部分和以倾斜角度将所述上游部分连接到所述下游部分的弯管部分，所述燃料供给管中的每一者提供在所述第一歧管或所述第二歧管中的一者的下游边缘与所述多个空气/燃料混合管中的一者之间的流体连通，并且所述燃料供给管中的每一者不延伸穿过所述多个静态空气增压室中的任一者。

3.根据权利要求2所述的喷射器，其中所述多个空气/燃料混合管中的至少一些空气/燃料混合管的所述下游部分包括限定基本上螺旋的空气/燃料流动路径的涡旋轮廓。

4.根据权利要求2所述的喷射器，其中燃料供给管中的每一者的远侧部分大致垂直于所述多个空气/燃料混合管中的所述一者定向，使得燃料以交叉流的方式喷射到所述多个空气/燃料混合管中的所述一者内的压缩空气的流中。

5.根据权利要求1所述的喷射器，包括一系列间隔开的肋，所述肋定位在所述静态空气增压室中的每一者的入口处并且将所述空气/燃料混合管中的每一者与围绕所述静态空气增压室的所述喷射器的主体连接。

6.根据权利要求1所述的喷射器，包括内部挡板，所述内部挡板定位在所述第一燃料歧管和所述第二燃料歧管内并且具有用于通过所述挡板的流体流动的多个通孔。

7.根据权利要求1所述的喷射器，其中所述多个空气/燃料混合管包括与第一燃料歧管流体连通并且具有基本上四边形的横截面轮廓的空气/燃料混合管的径向外部子集，以及与所述第二燃料歧管流体连通并且具有基本上圆形的横截面轮廓的空气/燃料混合管的径向内部子集。

8.根据权利要求7所述的喷射器，其中所述空气/燃料混合管的径向外部子集的所述空气/燃料混合管中的每一者包括在所述空气/燃料混合管的入口处的至少一个流量调节器以用于在其中燃料被喷射到所述空气/燃料混合管中的部分的上游在穿过所述空气/燃料混合管的压缩空气中引起湍流。

9.根据权利要求7所述的喷射器，其中所述空气/燃料混合管的径向外部子集的所述空气/燃料混合管中的每一者包括在所述空气/燃料混合管的出口部分处的阻挡件，并且其中四个相邻阻挡件被设置成彼此靠近以形成基本上圆形的火焰锚定表面。

10.根据权利要求1所述的喷射器，包括第三燃料歧管和所述空气/燃料混合管的径向中间子集，其中所述第一燃料歧管与所述空气/燃料混合管的径向外部子集、径向中间子集和径向内部子集中的每一者流体连通，所述第二燃料歧管仅与所述空气/燃料混合管的径向内部子集流体连通，并且所述第三燃料歧管仅与所述空气/燃料混合管的径向内部子集和径向中间子集流体连通。

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【专利技术属性】
技术研发人员：布赖恩·卡尔布，马修·雅昆托，吉恩·宗，戴维·E·帕雷德斯，詹姆斯·布拉克特，格雷戈里·福格尔，哈尼·里兹卡拉，伯纳德·塔姆·延·萨姆，拉梅什·凯沙瓦巴图，弗雷德·埃尔南德斯，乔舒亚·R·麦克纳利，
申请(专利权)人：动力体系制造有限公司，
类型：发明
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