【技术实现步骤摘要】
本申请涉及信息处理领域，尤其涉及一种输入数据调节方法、系统及分动器控制器。
技术介绍
1、四驱系统为四驱车辆中的一个重要组成部分，其中，具有智能分配的适时四驱系统的车辆为大多具有城市通勤需求的客户选择的主要产品。
2、智能分配的实时四驱系统包括：分动器及分动器控制器，分动器控制器基于识别的整车发动机扭矩信号、油门踏板信号、档位信号等实时计算车辆的前桥所需的扭矩，根据扭矩控制分动器内部的摩擦组件中摩擦片的结合，以实现对扭矩的传输，摩擦组件通过各摩擦片的组合、断开来实现适时四驱的性能，但是在组合及断开的过程中，摩擦组件会产生大量的热量，当摩擦组件的温度过热时需进行报警，以避免分动器的硬件受到损伤。
3、由于摩擦组件内无法安装温度传感器，无法实现对摩擦组件内温度的实时检测，如果直接通过温度模型来计算分动器内部的温度，在一些特定工况下，会存在温度计算错误的情况。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供一种输入数据调节方法、系统及分动器控制器，其具体方案如下：
2...
【技术保护点】
1.一种输入数据调节方法，应用于分动器控制器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获得车辆的分动器的前后输出轴的转速差，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
8.一种输入数据调节系统，应用于分动器控制器，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种输入数据调节方法，应用于分动器控制器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获得车辆的分动器的前后输出轴的转速差，包括：
5.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王泽兴，王建，李红超，黄旭宁，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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