【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道捣固，具体而言，涉及一种锂电捣固镐。
技术介绍
1、由于铁路线路长时间运行，在自然环境的影响下、列车重力、列车运行产生各种力的作用下，有碴道床会发生各种病害，如道床松散、脱落等。为消除铁路线路中出现的病害，需开展道砟捣固及道床砟肩的夯实作业，以提高道床石碴的密实度和线路道床整体的稳定性，保证列车正常高速运行。
2、捣固镐作为一种用于铁路施工、养护作业中的一种小型铁路养护机械，它主要应用于铁路道碴捣固作业，为铁路列车安全运行保驾护航。
3、现有捣固镐动力源主要采用小型内燃机或交流电机作为动力，其中小型内燃机操作不便且对环境温度要求高、整体振动噪音大、烟雾排放大污染大气；交流电机需使用交流电源，携带使用受限；由于捣固镐整体振动较大，在长时间使用过程中，容易对作业人员的身心健康造成影响。
4、另外，如果对传统的动力源进行更换，难以保证动力输出的稳定可靠，需要额外对动力的输出角度进行考量设置。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种锂电捣固镐，能够以锂电池作为动力源，提高便携性以及可操作性，并且提供良好的减振，在改善作业工况的同时，可利于动力的稳定输出。
2、为了实现上述目的，本技术提供了一种锂电捣固镐，包括：手持部、动力部、传动部以及振动部，所述动力部包括锂电池、直流无刷电机以及减速机，所述锂电池与所述直流无刷电机电连接；
3、所述手持部上、所述手持部与所述传动部之间以及所述传动部与所述振动部之间分别设置有减振组
4、所述直流无刷电机的电机输出轴上连接有驱动齿，所述驱动齿啮合连接有中间齿轮，所述减速机的减速机输出轴上连接有减速机齿轮，所述减速机齿轮与所述中间齿轮啮合连接；
5、所述振动部包括棒壳以及设置在所述棒壳中的滚锥，所述传动部包括设置在所述滚锥与所述减速机输出轴之间的弹簧及软轴。
6、在可选的实施方式中，所述减速机安装在减速机箱体中，所述直流无刷电机竖直安装在所述减速机箱体的上部，并固定安装在电机上固定架与电机下固定架之间，所述电机输出轴与所述减速机输出轴上下交错布置。
7、在可选的实施方式中，所述减速机齿轮安装在所述减速机箱体内部，所述中间齿轮连接在中间齿轮轴上，所述中间齿轮轴及所述减速机输出轴分别通过齿轮轴滚动轴承固定支撑。
8、在可选的实施方式中，所述手持部包括手持架，所述传动部包括位于底部的支撑板，所述振动部包括位于顶部的连接法兰，所述减振组件分别包括设置在所述手持架上的橡胶套，设置在所述手持架与所述支撑板之间的第一减振胶柱，以及设置在所述支撑板与所述连接法兰之间的第二减振胶柱。
9、在可选的实施方式中，所述第一减振胶柱及所述第二减振胶柱分别包括多个，且周向间隔均布在所述手持架与所述支撑板之间以及所述支撑板与所述连接法兰之间。
10、在可选的实施方式中，所述手持架包括位于底部的垫板，所述第一减振胶柱的两端分别与所述垫板的底壁及所述支撑板的顶壁贴合设置，且第一减振胶柱贴合端部的横截面积大于所述第一减振胶柱中段的横截面积。
11、在可选的实施方式中，所述锂电池安装在电池固定座上，所述电池固定座、所述垫板、所述第一减振胶柱以及所述支撑板依次通过第一螺柱固定连接。
12、在可选的实施方式中，所述第二减振胶柱包括圆柱状结构，其两端的端面分别与所述支撑板的底壁及所述连接法兰的顶壁贴合设置。
13、在可选的实施方式中，所述棒壳的顶端通过加强筋板与所述连接法兰连接为整体结构，所述支撑板、所述第二减振胶柱以及所述连接法兰依次通过第二螺柱固定连接。
14、在可选的实施方式中，所述软轴包括分别位于所述弹簧顶底两侧的上部软轴及下部软轴，所述上部软轴设置在所述减速机输出轴与所述弹簧之间，所述下部软轴设置在所述弹簧与所述滚锥之间；
15、所述减速机输出轴的截面为d型，所述上部软轴的顶部设置有可供所述减速机输出轴滑动插接的d型孔道；
16、所述下部软轴与所述滚锥螺纹连接，所述滚锥的顶端通过轴承支撑固定。
17、通过采用锂电池形式的动力源，能够有效增强捣固镐的便携性及可操作性，零排放无污染，携带操作便捷，上下道方便迅速，可极大改善作业环境，有益于作业人员身心健康。
18、直流无刷电机能够与锂电池相配合，输出动力，相较传统内燃设备，锂电设备可适用在隧道、地铁等通风不良或是高原等区域，同时使用工况不受交流电源的限制。
19、减振组件的设置，能够有效保护电池电源、直流无刷电机以及减速机等功能结构，降低运行时的故障率，提高使用寿命，同时减少手持部对人体手臂的振动，提高工作效率。
20、通过在电机输出轴与减速机输出轴之间衔接中间齿轮，能够利于直流无刷电机动力的稳定输出，中间齿轮具体能够起到过渡衔接的动力传递效应，充分考虑了在更换动力源后动力输出结构的完善。
21、传动部所包括的设置在滚锥与减速机输出轴之间的弹簧及软轴，能够实现动力的弹性传动，利于形成振动部更加稳定的激振力。
22、本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种锂电捣固镐，其特征在于，包括：手持部、动力部、传动部以及振动部，所述动力部包括锂电池、直流无刷电机以及减速机，所述锂电池与所述直流无刷电机电连接；
2.根据权利要求1所述的锂电捣固镐，其特征在于，所述减速机安装在减速机箱体中，所述直流无刷电机竖直安装在所述减速机箱体的上部，并固定安装在电机上固定架与电机下固定架之间，所述电机输出轴与所述减速机输出轴上下交错布置。
3.根据权利要求2所述的锂电捣固镐，其特征在于，所述减速机齿轮安装在所述减速机箱体内部，所述中间齿轮连接在中间齿轮轴上，所述中间齿轮轴及所述减速机输出轴分别通过齿轮轴滚动轴承固定支撑。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的锂电捣固镐，其特征在于，所述手持部包括手持架，所述传动部包括位于底部的支撑板，所述振动部包括位于顶部的连接法兰，所述减振组件分别包括设置在所述手持架上的橡胶套，设置在所述手持架与所述支撑板之间的第一减振胶柱，以及设置在所述支撑板与所述连接法兰之间的第二减振胶柱。
5.根据权利要求4所述的锂电捣固镐，其特征在于，所述第一减振胶柱及所述第二减振胶柱分别
6.根据权利要求4所述的锂电捣固镐，其特征在于，所述手持架包括位于底部的垫板，所述第一减振胶柱的两端分别与所述垫板的底壁及所述支撑板的顶壁贴合设置，且第一减振胶柱贴合端部的横截面积大于所述第一减振胶柱中段的横截面积。
7.根据权利要求6所述的锂电捣固镐，其特征在于，所述锂电池安装在电池固定座上，所述电池固定座、所述垫板、所述第一减振胶柱以及所述支撑板依次通过第一螺柱固定连接。
8.根据权利要求4所述的锂电捣固镐，其特征在于，所述第二减振胶柱包括圆柱状结构，其两端的端面分别与所述支撑板的底壁及所述连接法兰的顶壁贴合设置。
9.根据权利要求8所述的锂电捣固镐，其特征在于，所述棒壳的顶端通过加强筋板与所述连接法兰连接为整体结构，所述支撑板、所述第二减振胶柱以及所述连接法兰依次通过第二螺柱固定连接。
10.根据权利要求4所述的锂电捣固镐，其特征在于，所述软轴包括分别位于所述弹簧顶底两侧的上部软轴及下部软轴，所述上部软轴设置在所述减速机输出轴与所述弹簧之间，所述下部软轴设置在所述弹簧与所述滚锥之间；
...【技术特征摘要】
1.一种锂电捣固镐，其特征在于，包括：手持部、动力部、传动部以及振动部，所述动力部包括锂电池、直流无刷电机以及减速机，所述锂电池与所述直流无刷电机电连接；
2.根据权利要求1所述的锂电捣固镐，其特征在于，所述减速机安装在减速机箱体中，所述直流无刷电机竖直安装在所述减速机箱体的上部，并固定安装在电机上固定架与电机下固定架之间，所述电机输出轴与所述减速机输出轴上下交错布置。
3.根据权利要求2所述的锂电捣固镐，其特征在于，所述减速机齿轮安装在所述减速机箱体内部，所述中间齿轮连接在中间齿轮轴上，所述中间齿轮轴及所述减速机输出轴分别通过齿轮轴滚动轴承固定支撑。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的锂电捣固镐，其特征在于，所述手持部包括手持架，所述传动部包括位于底部的支撑板，所述振动部包括位于顶部的连接法兰，所述减振组件分别包括设置在所述手持架上的橡胶套，设置在所述手持架与所述支撑板之间的第一减振胶柱，以及设置在所述支撑板与所述连接法兰之间的第二减振胶柱。
5.根据权利要求4所述的锂电捣固镐，其特征在于，所述第一减振胶柱及所述第二减振胶柱分别包括多个，且周向间隔均布在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：许海勇，蔡付文，
申请(专利权)人：华夏高铁技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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