一种汽车前地板总成结构及车辆制造技术

本申请公开了一种汽车前地板总成结构及车辆，属于车辆制造技术领域。其中，汽车前地板总成结构包括：地板总成和设置于地板总成上的门槛总成；地板总成包括：前地板本体和设于前地板本体上的第一座椅横梁和第二座椅横梁；第一座椅横梁和第二座椅横梁在地板总成上沿第一方向间隔排列；门槛总成包括两组沿第二方向分设于地板总成两侧的门槛部，与第一座椅横梁和第二座椅横梁的两端相连接；两组门槛部、第一座椅横梁和第二座椅横梁之间的连接区域均为其自身的结构软区；每个连接区域上设置有连接件结构，以提高门槛部、第一座椅横梁和第二座椅横梁之间的连接强度，使得本结构在兼顾连接工艺顺利实施的前提下，也保证了座椅横梁与门槛部的连接强度。

【技术实现步骤摘要】

本公开一般涉及车辆制造，具体涉及一种汽车前地板总成结构及车辆。

技术介绍

1、在钢铝混合车身结构中，铝合金门槛及超高强度热成型或者滚压钢的座椅横梁的运用越来越广泛，铝合金门槛与地板总成的连接结构对于车身的弯扭刚度性能、侧柱碰都有着很重要的作用。

2、针对新能源车，电池z向高度占据车辆一部分z向空间，如果电池厚度因为电池容量等问题无法减薄时，特别对于轿车，人机的头部空间就会受限或者满足不了造型要求；为了节约车身z向空间，地板设计有中通道，线束集成到中通道布置，从而减少电池和地板之间间隙，座椅横梁受地板中通道影响，中间位置截面压缩，在柱碰试验时变形诱导明显，甚至出现折弯现象。

3、为了保证座椅横梁与门槛之间的连接强度，满足车身弯扭刚度及侧柱碰电池安全要求指标，座椅横梁与门槛需要保证连接强度，但座椅横梁与门槛之间属于钢铝连接，但这也会限制两者在连接时工艺手段的选用，进而形成了汽车前地板总成的制造难题，为此，我们提出一种汽车前地板总成结构用以解决上述问题。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车前地板总成结构，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的汽车前地板总成结构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的汽车前地板总成结构，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的汽车前地板总成结构，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的汽车前地板总成结构，其特征在于，所门槛部包括：门槛本体(210)；

6.根据权利要求5所述的汽车前地板总成结构，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的汽车前地板总成结构，其特征在于，

8.根据权利要求6所述的汽车前地板总成结构，其特征在于，

<p>9.根据权利要求...

【技术特征摘要】

1.一种汽车前地板总成结构，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的汽车前地板总成结构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的汽车前地板总成结构，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的汽车前地板总成结构，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的汽车前地板总成结构，其特征在于，所门槛部包括：门槛本体(210)；

【专利技术属性】
技术研发人员：王海龙，喻哲，何天译，杨勇，李天亮，马骞，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：

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