【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种车内噪声的优化方法、一种车内噪声的优化装置、一种计算机可读存储介质和一种车辆。
技术介绍
1、相关技术中，车内噪声改善方案通常是通过增加结构重量、提升结构刚度来降低结构振动幅值，进而改善车内噪声，但提高车辆结构的刚度往往会增加零件的厚度，进而增加制造成本和维护难度。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车内噪声的优化方法，通过获取目标车辆的路噪曲线，并根据路噪曲线确定频率问题点，对频率问题点作节点贡献量分析，以确定车内噪声的面板位置，根据面板位置确定面板振动相位的优化函数、优化目标和优化变量，根据优化函数、优化目标和优化变量采用优化算法确定优化变量的输出参数，根据输出参数对面板进行调整。本专利技术的优化方法，通过优化算法实现车身面板的振动相位匹配设计，并输出每个零部件具体的参数化方案，使面板辐射噪声相互抵消，降低汽车行驶时的车内噪声，无需过度增加结构重量和提升结构刚度。如此，改...
【技术保护点】
1.一种车内噪声的优化方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的车内噪声的优化方法，其特征在于，根据所述面板位置确定面板振动相位的优化函数、优化目标和优化变量，包括：
3.根据权利要求2所述的车内噪声的优化方法，其特征在于，所述根据所述面板位置确定面板振动相位差，包括：
4.根据权利要求1所述的车内噪声的优化方法，其特征在于，所述根据所述路噪曲线确定频率问题点，包括：
5.根据权利要求4所述的车内噪声的优化方法，其特征在于，所述根据所述参考车辆的路噪曲线、所述目标车辆的路噪曲线和目标偏差范围值确定所述频率
【技术特征摘要】
1.一种车内噪声的优化方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的车内噪声的优化方法，其特征在于，根据所述面板位置确定面板振动相位的优化函数、优化目标和优化变量，包括：
3.根据权利要求2所述的车内噪声的优化方法，其特征在于，所述根据所述面板位置确定面板振动相位差，包括：
4.根据权利要求1所述的车内噪声的优化方法，其特征在于，所述根据所述路噪曲线确定频率问题点，包括：
5.根据权利要求4所述的车内噪声的优化方法，其特征在于，所述根据所述参考车辆的路噪曲线、所述目标车辆的路噪曲线和目标偏差范围值确定所述频率问题点，包括：
6.根据权利要求1所述的车内噪声的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张焰，李志高，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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