【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及监控装置,尤其涉及一种高速公路可调式监控装置。
技术介绍
1、高速公路监控装置主要抓拍车辆运行状态以及违法行为,起到监管效果,从而保证道路交通秩序和道路安全。
2、现有高速公路监控装置皆为固定摄像头,监视范围受限,存在视野盲区,如果在视野盲区发生交通事故或面临其他需要紧急查看道路情况的场景时,固定式摄像头难以满足使用需求。
技术实现思路
1、为克服现有高速公路监控装置存在的无法监控视野盲区内的道路情况的技术缺陷,本专利技术提供了一种高速公路可调式监控装置。
2、本专利技术提供的高速公路可调式监控装置,包括:
3、立柱;
4、横梁,其一端固定在所述立柱的顶部;
5、滑动架,其设有至少一个且滑动安装在所述横梁上,每个滑动架皆连接有用以驱动其沿所述横梁滑动的第一驱动组件;
6、转动轴,其与所述滑动架一一对应设置且安装在所述滑动架上,所述转动轴竖直布置,每个转动轴皆连接有用以驱动其转动的第二驱动组件;
【技术保护点】
1.一种高速公路可调式监控装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的高速公路可调式监控装置,其特征在于,所述横梁(2)的底面开设有若干条形槽(21),所述条形槽(21)与所述横梁(2)平行且与所述滑动架(3)一一对应,所述滑动架(3)包括框体(31),所述框体(31)滑动套接在所述横梁(2)的外侧,所述框体(31)的底板上固定有置于所述条形槽(21)内的U型架(32),所述U型架(32)的腹部与所述框体(31)的底板贴合,所述U型架(32)的翼部平行于所述横梁(2)且滑动插装有导向杆(22),所述导向杆(22)平行于所述横梁(2)且两端分别固定在所
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路可调式监控装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的高速公路可调式监控装置,其特征在于,所述横梁(2)的底面开设有若干条形槽(21),所述条形槽(21)与所述横梁(2)平行且与所述滑动架(3)一一对应,所述滑动架(3)包括框体(31),所述框体(31)滑动套接在所述横梁(2)的外侧,所述框体(31)的底板上固定有置于所述条形槽(21)内的u型架(32),所述u型架(32)的腹部与所述框体(31)的底板贴合,所述u型架(32)的翼部平行于所述横梁(2)且滑动插装有导向杆(22),所述导向杆(22)平行于所述横梁(2)且两端分别固定在所述条形槽(21)的槽壁上,所述第一驱动组件(4)设于所述条形槽(21)内。
3.根据权利要求2所述的高速公路可调式监控装置,其特征在于,所述第一驱动组件(4)包括两个分别位于所述条形槽(21)两端的带轮(41),两个带轮(41)的轴线皆竖直布置且共同绕装有同步带(42),其中一个带轮(41)连接有用以驱动其转动的伺服电机(43),所述同步带(42)与所述u型架(32)的单个翼部固定连接。
4.根据权利要求3所述的高速公路可调式监控装置,其特征在于,所述同步带(42)位于所述u型架(32)的翼部外侧,所述u型架(32)的两个翼部的内侧皆滑动插装有导向柱(44),所述导向柱(44)的内端与对应u型架(32)的翼部内壁之间压设有弹簧(45),所述导向柱(44)的外端固定有压板(46),所述同步带(42)置于所述压板(46)与对应u型架(32)的翼部外壁之间,所述弹簧(45)带动所述压板(46)靠近u型架(32)的翼部外壁以夹紧所述同步带(42),所述第一驱动组件(4)还包括与所述横梁(2)平行的压杆(47),所述压杆(47)置于所述条形槽(21)内且能沿所述条形槽(21)的宽度方向滑动,所述压杆(47)连接有用以驱动其沿所述条形槽(21)的宽度方向滑动的伸缩驱动件(48),所述伸缩驱动件(48)带动所述压杆(47)挤压所述导向柱(44)以使所述压板(46)松开所述同步带(42)。
5.根据权利要求4所述的高速公路可调式监控装置,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:董晓雄,丁小强,贺雷刚,丁志文,赵娟娟,高晋,陈艳,
申请(专利权)人:中铁十七局集团电气化工程有限公司,
类型:发明
国别省市:
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