仪表车床拖板送进控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种仪表车床拖板送进控制装置，属于机 械技术领域。它解决了现有拖板控制装置的结构复杂，设备成本 较高，拖板给进的精度难以控制，操作使用的灵活性较差等问题。 本仪表车床拖板送进控制装置，设置在拖板的侧部，该装置包括 中心轴、转盘和拉杆，转盘套接在中心轴上且与中心轴转动连接， 拉杆的一端铰接在转盘上且铰接点位于偏离转盘中心点处，另一 端铰接在拖板上，在转盘上设有当转盘绕中心轴转动到设定位置 时能产生用于控制转盘自动转动的送进信号的信号发生装置。本 仪表车床拖板送进控制装置提高了控制的灵活性和便利性、调整 方便、整体结构简单、稳定性高。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，尤其是涉及一种仪表车床拖 板送进控制装置。
技术介绍
目前，仪表车床的拖板通常是通过手动或者气缸来进行控制的。手动操作费时费力，并且给进的速度和精度难以得到保证； 而气动操作的结构又比较复杂，设成本较高。例如，中国专利文献公开了一种仪表车床的拖板控制装置[申 请号CN200510023684. 8]，包括第一缸体、第二缸体和调速阀， 第一缸体和第二缸体的两端均有与其内腔相通的接管，第一缸体 中有活塞，一根活塞杆内端与活塞固连，外端从第一缸体的前端伸 出且与仪表车床的拖板固连，调速阀的进气口与气泵相接，调速阀 的两个出气口分别通过气管与第一缸体的前接管和第二缸体的上 接管相连接，第一缸体的后接管与第二缸体的下接管之间通过一 根油管相连接。上述控制装置的优点是在刀具进刀时拖板移动较 平稳，后退时速度快，特别是加工螺纹时可提高螺纹的加工精度和加工速度。还有人专利技术了一种仪表车床的拖板给进装置[申请号CN200420082176. 8]，它包括拖板，在拖板下固定有齿条，齿条与齿 轴啮合连接，齿轴架设于支架上，在齿轴一端设有与齿轴轴向垂直 的扳手。这种仪表车床的拖板给进装置，由于改变了手扳方向并且 用齿轮轴替代了原先的大齿轮，使之拖板的给进操作非常方便、省 力，也减小了手柄的扳动幅度，极大地提高给进精度，从而提高产 品的加工精度。但是，上述的拖板控制装置的结构复杂，设备成本较高，拖板给进的精度难以控制，操作使用的灵活性较差，难以根据需要 对控制过程进行适应性调整。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种能够通过转动 转盘产生用于控制转盘自动转动的送进信号，即既能手动控制又 能自动控制，操作使用非常方便，并且结构简单的仪表车床拖板 送进控制装置。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案本仪表 车床拖板送进控制装置，设置在拖板的侧部，其特征在于，该装 置包括中心轴、转盘和拉杆，所述的转盘套接在中心轴上且与中 心轴转动连接，所述的拉杆的一端铰接在转盘上且铰接点位于偏 离转盘中心点处，另一端铰接在拖板上，在转盘上设有当转盘绕 中心轴转动到设定位置时能产生用于控制转盘自动转动的送进信 号的信号发生装置。由于拉杆与转盘的铰接点位于偏离转盘中心点处，这样当手 动转动转盘时，拉杆能够推动拖板移动。在转盘转动过程中，信 号发生装置能够产生送进信号，该送进信号被发送至与转盘相连 的转盘驱动装置，使转盘驱动装置带动转盘实现自动转动。这样 就可以实现手动控制方式与自动控制方式相结合，使拖板的控制 更为灵活简便。在上述的仪表车床拖板送进控制装置中，所述的信号发生装 置包括一端固定在中心轴上的信号发生杆，信号发生杆的另一端 固定有信号感应单元一，在转盘上固定有与信号感应单元一相偏 离的信号感应单元二。在信号感应单元一和信号感应单元二处于 偏离状态时，不会产生送进信号，当转盘转动使两者相遇时，两 者相互作用即可产生送进信号。在上述的仪表车床拖板送进控制装置中，所述的信号发生杆上开有滑动槽，在滑动槽内穿设有能将信号发生杆固定在中心轴 上的紧固件。通过滑动槽可以调节信号发生杆的位置。在上述的仪表车床拖板送进控制装置中，所述的紧固件通过 螺纹结构与中心轴固定连接。这种结构能够方便地调整信号感应 单元一和信号感应单元二之间的位置，便于设定转盘手动转动与 自动转动之间的转换点。在上述的仪表车床拖板送迸控制装置中，所述的信号感应单 元一具有U型开口，在u型开口上设有相对置的信号发射器和信 号接收器；所述的信号感应单元二为能插于上述U型开口且位于信号发射器和信号接收器之间的挡片。当挡片处于信号发射器和 信号接收器之间时即可产生送进信号。为了便于手动转动转盘，在上述的仪表车床拖板送进控制装 置中，所述的转盘侧部固定有手柄。在上述的仪表车床拖板送进控制装置中，所述的信号感应单 元二固定在转盘的边缘，上述的信号发生杆延伸至转盘的边缘。与现有的技术相比，本仪表车床拖板送进控制装置的优点在于1、能够方便地对拖板进行控制，通过手动控制和自动控制相 结合，有效地提高了控制的灵活性和便利性。2、能够方便地设定手动控制与自动控制的转换点，根据实际需要进行及时调整。3、整体结构简单，易于实施，工作的稳定性高。附图说明图1是本技术提供的结构示意图。图中，拖板1、中心轴2、转盘3、拉杆4、信号发生杆5、 滑动槽51、信号感应单元一61、 U型开口61a、信号感应单元二 62、紧固件7、手柄8、滑轨9。具体实施方式如图1所示，本仪表车床拖板送进控制装置设置在拖板1 的侧部。该拖板1与水平设置在床身上的滑轨9滑动连接。该装置包括中心轴2、转盘3、拉杆4、信号发生杆5、信号感应单元 一61、信号感应单元二 62等零部件。转盘3套接在中心轴2上且与中心轴2转动连接，该转盘3 与转盘驱动装置相联，且能在转盘驱动装置的带动下自动转动， 这里的转盘驱动装置可以是电机等驱动装置。为了便于转动转盘 3，在转盘3侧部固定有手柄8。拉杆4的一端铰接在转盘3上且 铰接点位于偏离转盘3中心点处，另一端铰接在拖板l上。由于 拉杆4与转盘3的铰接点位于偏离转盘3中心点处，这样当手动 转动转盘3时，拉杆4能够推动拖板1移动。在转盘3上设有当 转盘3绕中心轴2转动到设定位置时能产生用于控制转盘3自动 转动的送进信号的信号发生装置，该信号发生装置与转盘驱动装 置相连。本实施例中，信号发生装置包括一端固定在中心轴2上的信 号发生杆5，信号发生杆5的另一端固定有信号感应单元一 61， 在转盘3上固定有与信号感应单元一61相偏离的信号感应单元二 62。其中，信号感应单元一 61具有U型开口 61a，在U型开口 61a 上设有相对置的信号发射器和信号接收器，信号感应单元二 62 为能插于上述U型开口 61a且位于信号发射器和信号接收器之间 的挡片。信号感应单元二 62固定在转盘3的边缘，上述的信号发 生杆5延伸至转盘3的边缘。当挡片处于信号发射器和信号接收 器之间时即可产生送进信号。信号发生杆5上开有滑动槽51，在滑动槽51内穿设有能将 信号发生杆5固定在中心轴2上的紧固件7。紧固件7通过螺纹 结构与中心轴2固定连接。这种结构能够方便地调整信号感应单 元一 61和信号感应单元二 62之间的位置，便于设定转盘3手动 转动与自动转动之间的转换点。6工作时，通过手柄8带动转盘3转动，在转盘3转动时，推 杆5能够推动拖板1移动；同时，信号感应单元一 61和信号感应 单元二 62相互靠近。当信号感应单元一 61和信号感应单元二 62 相遇时，即可产生送进信号，该送进信号传输至转盘驱动装置， 使转盘驱动装置带动转盘3转动。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例 说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体 实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不 会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范 围。尽管本文较多地使用了拖板1、中心轴2、转盘3、拉杆4、 信号发生杆5、滑动槽51、信号感应单元一 61、 U型开口 61a、 信号感应单元二 62、紧固件7、手柄8、滑轨9等术语，但并不 排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仪表车床拖板送进控制装置，设置在拖板（１）的侧部，其特征在于，该装置包括中心轴（２）、转盘（３）和拉杆（４），所述的转盘（３）套接在中心轴（２）上且与中心轴（２）转动连接，所述的拉杆（４）的一端铰接在转盘（３）上且铰接点位于偏离转盘（３）中心点处，另一端铰接在拖板（１）上，在转盘（３）上设有当转盘（３）绕中心轴（２）转动到设定位置时能产生用于控制转盘（３）自动转动的送进信号的信号发生装置。

【技术特征摘要】
1. 一种仪表车床拖板送进控制装置，设置在拖板(1)的侧部，其特征在于，该装置包括中心轴(2)、转盘(3)和拉杆(4)，所述的转盘(3)套接在中心轴(2)上且与中心轴(2)转动连接，所述的拉杆(4)的一端铰接在转盘(3)上且铰接点位于偏离转盘(3)中心点处，另一端铰接在拖板(1)上，在转盘(3)上设有当转盘(3)绕中心轴(2)转动到设定位置时能产生用于控制转盘(3)自动转动的送进信号的信号发生装置。2. 根据权利要求1所述的仪表车床拖板送进控制装置，其特征在于，所述的信号发生装置包括一端固定在中心轴(2)上的信号发生杆(5)，信号发生杆(5)的另一端固定有信号感应单元一 (61)，在转盘(3)上固定有与信号感应单元一 (61)相偏离的信号感应单元二 (62)。3. 根据权利要求2所述的仪表车床拖板送进控制装置，其特征在于，所述的信号发生杆(5)上开有滑动槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯莉萍，
申请(专利权)人：冯莉萍，
类型：实用新型
国别省市：33