【技术实现步骤摘要】
示例性实施例总体上涉及制动管线，并且更具体地涉及一种用于以更简易安装程序将制动管线固定到车辆的结构。
技术介绍
1、车辆可以采用各种不同的系统来制动车辆，但是在许多情况下，这些系统可能具有一些相似性。例如，许多车辆采用液压制动器，所述液压制动器使用液压制动流体来将施加到制动踏板的力传输到设置在车辆的车轮处的制动钳。使用液压制动器的车辆可以包括制动助力器以放大施加到车辆的制动踏板的力，然后经由制动管线将力传输到主缸并最终传输到制动钳。因此，制动管线可以将液压制动流体从主缸传输到制动钳，以便接合制动器并使车辆停止。在这方面，制动管线可以包括其中包含液压流体的管或软管，并且可以基本上将制动踏板可操作地联接到制动钳，从而允许车辆的操作员控制车辆的制动。
2、这些制动管线以及车辆的许多其他部件通常使用各种支架和紧固件固定到车辆，所有这些支架和紧固件都倾向于延长组装过程。因此，需要提供一种用于将制动管线或类似部件固定到车辆的升级附接总成，这允许安装更简单。
技术实现思路
1、根据一个示例性...
【技术保护点】
1.一种用于车辆上的流体管线的附接总成，所述附接总成包括：
2.根据权利要求1所述的附接总成，其中所述锁定构件包括设置在所述锁定构件的外表面上的第一螺纹总成和第二螺纹总成，
3.根据权利要求2所述的附接总成，其中所述孔包括设置在所述孔的内表面上的第一互补螺纹构件和第二互补螺纹构件，
4.根据权利要求3所述的附接总成，其中响应于所述锁定构件以适当取向插入所述孔中，所述第一互补螺纹构件与所述锁定构件上的所述第一螺纹总成对准并进入所述第一螺纹总成，并且所述第二互补螺纹构件与所述锁定构件上的所述第二螺纹总成对准并进入所述第二螺纹总成。>
5.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆上的流体管线的附接总成，所述附接总成包括：
2.根据权利要求1所述的附接总成，其中所述锁定构件包括设置在所述锁定构件的外表面上的第一螺纹总成和第二螺纹总成，
3.根据权利要求2所述的附接总成，其中所述孔包括设置在所述孔的内表面上的第一互补螺纹构件和第二互补螺纹构件，
4.根据权利要求3所述的附接总成，其中响应于所述锁定构件以适当取向插入所述孔中，所述第一互补螺纹构件与所述锁定构件上的所述第一螺纹总成对准并进入所述第一螺纹总成，并且所述第二互补螺纹构件与所述锁定构件上的所述第二螺纹总成对准并进入所述第二螺纹总成。
5.根据权利要求4所述的附接总成，其中所述第一螺纹总成的大小被设计成仅允许所述第一互补螺纹构件进入所述第一螺纹总成。
6.根据权利要求5所述的附接总成，其中所述锁定构件包括在所述第一螺纹总...
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