一种灯壳与驱动模组散热器的密封结构及灯具组件制造技术

本发明专利技术公开了一种灯具组件和灯壳与驱动模组散热器的密封结构，包括灯壳和驱动模组散热器，所述灯壳具有散热器安装部，所述驱动模组散热器固定于所述散热器安装部上，以对所述灯壳内的灯具模块进行散热；所述散热器安装部上设置有至少一圈密封筋条，所述驱动模组散热器具有密封连接部，所述密封连接部具有供所述密封筋条嵌入的密封槽，所述密封筋条和所述密封槽中的至少一者设置有软基材料密封部，所述软基材料密封部受所述密封筋条和所述密封槽的挤压形成密封。在装配环节，只需要将灯壳与驱动模组散热器进行装配即可，无需装配密封圈即可实现密封。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车灯具，特别涉及一种灯壳与驱动模组散热器的密封结构及灯具组件。

技术介绍

1、汽车灯具根据功能不同，有多种类型，以用于不同的场景。随着对汽车灯具的亮度要求越来越高，汽车灯具的功率也在不断提高，这就对其散热提出了较高的要求。

2、现有技术中，汽车灯具需要在灯具的灯壳上安装驱动散热器，通过驱动散热器提高灯具的散热效率。目前驱动散热器通常采用螺钉固定在灯壳上。为了在安装处达到防水和防尘的要求，通常需要对安装处做密封处理。

3、驱动散热器的边缘设置密封圈嵌装槽，将密封圈设置于密封圈嵌装槽内，灯壳上设置有压紧凸肋，在将驱动散热器固定于灯壳上时，随着螺钉的不断紧固，灯壳上的压紧凸肋将密封圈压紧在密封圈嵌装槽内，实现密封。在实际安装时，密封圈有漏装和安装不到位的风险，无论是漏装还是安装不到位均会导致密封失效。

4、因此，如何避免密封失效的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供了一种灯壳与驱动模组散热器的密封结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种灯壳与驱动模组散热器的密封结构，其特征在于，包括灯壳(100)和驱动模组散热器(200)，所述灯壳(100)具有散热器安装部(110)，所述驱动模组散热器(200)固定于所述散热器安装部(110)上，以对所述灯壳(100)内的灯具模块(400)进行散热；

2.根据权利要求1所述的灯壳与驱动模组散热器的密封结构，其特征在于，所述软基材料密封部(112)位于所述密封筋条(111)的面向所述密封槽的一端的端部；

3.根据权利要求2所述的灯壳与驱动模组散热器的密封结构，其特征在于，所述软基材料密封部(112)与所述密封槽过盈配合。

4.根据权利要求1所...

【技术特征摘要】

1.一种灯壳与驱动模组散热器的密封结构，其特征在于，包括灯壳(100)和驱动模组散热器(200)，所述灯壳(100)具有散热器安装部(110)，所述驱动模组散热器(200)固定于所述散热器安装部(110)上，以对所述灯壳(100)内的灯具模块(400)进行散热；

2.根据权利要求1所述的灯壳与驱动模组散热器的密封结构，其特征在于，所述软基材料密封部(112)位于所述密封筋条(111)的面向所述密封槽的一端的端部；

3.根据权利要求2所述的灯壳与驱动模组散热器的密封结构，其特征在于，所述软基材料密封部(112)与所述密封槽过盈配合。

4.根据权利要求1所述的灯壳与驱动模组散热器的密封结构，其特征在于，所述密封筋条(111)的面向所述密封槽的一端的端部通过涂覆软基材料层形成所述软基材料密封部(112)；和/或，

5.根据权利要求1-4任一项所述的灯壳与驱动模组散热器的密封结构，其特征在于，所述驱动模组散热器(200)通过紧固件(300)固定于所述散热器安装部(110)上，所述散热器安装部(110)上具有若干个第一紧固部(211)，所述密封连接部(210)具有与所述第一紧固部(211)一一对应的第二紧固部；<...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾锐，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：发明
国别省市：