面向串联储能的DC-DC变换器和电动汽车制造技术

本申请涉及一种面向串联储能的DC‑DC变换器和电动汽车。本申请实施例的面向串联储能的DC‑DC变换器包括第一动力电池、第二动力电池、第一高频逆变桥模块、第二高频逆变桥模块、控制模块等；第一高频逆变桥模块用于在控制模块的控制下，将第一动力电池输出的直流逆变为第一高频交流并输出；第二高频逆变桥模块用于在控制模块的控制下，将第二动力电池输出的直流逆变为第二高频交流并输出；高频变压器用于将第一高频交流和第二高频交流进行融合、电气隔离和变压，以获得第三高频交流并输出；高频整流模块用于将第三高频交流整流成低压直流并输出。本申请能够适应车载储能状况的变化，在确保自身性能基础上兼顾优化关联系统的综合性能以及电能供应的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及供电电源，特别是涉及一种面向串联储能的dc-dc变换器和电动汽车。

技术介绍

1、电动汽车和电动工程车等电动交通运输设备依靠车载动力电池的储能进行工作，同时通过车载dc/dc变换器将动力电池的高压直流转换为低压直流以为相关车载设备供电。已有dc/dc变换器主要将某一电压等级的直流转换为另一电压等级的直流，只考虑自身可靠性和性能，很少考虑输入侧和输出侧等其它装置的综合性能。

2、随着对车载储能容量需求的不断增大，动力电池组合的电压等级不断提高，车载dc/dc变换器亦应进行相应创新以适应车载储能状况的变化，在确保自身性能的基础上，兼顾优化关联系统的综合性能以及电能供应的可靠性。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例为解决
技术介绍
中存在的至少一个问题而提供一种面向串联储能的dc-dc变换器和电动汽车。

2、第一方面，本申请实施例提供一种面向串联储能的dc-dc变换器，所述面向串联储能的dc-dc变换器包括第一动力电池、第二动力电池、第一单向隔离二极管、第二单向隔离二极管、第一高本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种面向串联储能的DC-DC变换器，其特征在于，所述面向串联储能的DC-DC变换器包括第一动力电池、第二动力电池、第一单向隔离二极管、第二单向隔离二极管、第一高频逆变桥模块、第二高频逆变桥模块、控制模块、高频变压器和高频整流模块；

2.根据权利要求1所述的面向串联储能的DC-DC变换器，其特征在于，所述第一高频逆变桥模块包括第一逆变桥电路、第一峰值电流检测电路、第一软开关谐振电路和第一温度开关电路；所述第一逆变桥电路被配置为在所述第一组控制信号的控制下，将所述第一动力电池输出的直流逆变为第一高频交流并输出；所述第一峰值电流检测电路与所述第一逆变桥电路的输出节点耦接，并被配...

【技术特征摘要】

1.一种面向串联储能的dc-dc变换器，其特征在于，所述面向串联储能的dc-dc变换器包括第一动力电池、第二动力电池、第一单向隔离二极管、第二单向隔离二极管、第一高频逆变桥模块、第二高频逆变桥模块、控制模块、高频变压器和高频整流模块；

2.根据权利要求1所述的面向串联储能的dc-dc变换器，其特征在于，所述第一高频逆变桥模块包括第一逆变桥电路、第一峰值电流检测电路、第一软开关谐振电路和第一温度开关电路；所述第一逆变桥电路被配置为在所述第一组控制信号的控制下，将所述第一动力电池输出的直流逆变为第一高频交流并输出；所述第一峰值电流检测电路与所述第一逆变桥电路的输出节点耦接，并被配置为对所述第一高频交流进行采样，以获得第一峰值电流采样信号并输出；所述第一软开关谐振电路与所述第一逆变桥电路的输出节点耦接，以在所述第一逆变桥电路工作时实现零电流开关；所述第一温度开关电路被配置为在所述第一高频逆变桥模块的温度高于第一温度阈值的情形下，产生并输出第一温度开关信号；所述控制模块还被配置为根据包括所述第一峰值电流采样信号和所述第一温度开关信号生成第一组控制信号；和/或

3.根据权利要求2所述的面向串联储能的dc-dc变换器，其特征在于，所述高频整流模块被配置为对所述第三高频交流进行高频全波整流、lc滤波和共模抑制，以获得所述低压直流...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑明才，郑金兵，郑钊，肖洪，赵小超，
申请(专利权)人：湖南第一师范学院，
类型：发明
国别省市：