全地形车及用于全地形车的连接组件制造技术

技术编号:42495328 阅读:25 留言:0更新日期:2024-08-21 13:13
本申请公开了一种用于全地形车的连接组件,全地形车包括第一覆盖件及第二覆盖件;连接组件包括基座和锁紧柱,锁紧柱能够穿设基座,锁紧柱穿设基座后能通过将锁紧柱旋转预设角度实现与基座之间连接状态的改变;基座包括第一连接板、第二连接板和锁紧部,第一连接板和第二连接板之间形成有第一容纳空间,当连接组件处于锁紧状态时,第一覆盖件至少部分位于第一容纳空间内;锁紧柱包括安装柱、操作部和限位部,操作部与第一连接板之间形成有第二容纳空间,第一覆盖件至少部分位于第二容纳空间内;限位部与锁紧部远离第二连接板的一侧抵接。这种设置方式能够快速实现对于相关车身覆盖件的拆装,提高全地形车的维修效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆,更具体地说,涉及一种全地形车及用于全地形车的连接组件


技术介绍

1、全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆,在普通车辆难以机动的地形上行走自如,其能够行驶于沙滩、河床、林道、溪流,以及恶劣的沙漠地形。全地形车上的车身覆盖件用于对全地形车的动力组件和传动组件进行保护作用。但是对于一种野外场景下驾驶的车辆而言,对于覆盖件进行拆卸从而便于维修的需求极大,但是对于塑料件繁琐和复杂的连接与拆卸过程显然会降低全地形车维修的效率。


技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足,本专利技术的目的在于提供一种连接组件,其能够快速对车辆的覆盖件进行拆装。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用如下的技术方案:

3、一种用于全地形车的连接组件,全地形车包括第一覆盖件及第二覆盖件;连接组件包括基座和锁紧柱,锁紧柱能够穿设基座,锁紧柱穿设基座后能通过将锁紧柱旋转预设角度实现与基座之间连接状态的改变;基座包括第一连接板、第二连接板和锁紧部,第一连接板和第二连接板之间形成有第一容纳空间,当连接组本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于全地形车的连接组件,所述全地形车包括第一覆盖件及第二覆盖件;

2.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,

5.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,

6.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,

7.根据权利要求2所述的连接组件,其特征在于,

8.根据权利要求2所述的连接组件,其特征在于,

9.一种用于全地形车的连接组件的连接方法,所述全地形车包括:

10.一种全地...

【技术特征摘要】

1.一种用于全地形车的连接组件,所述全地形车包括第一覆盖件及第二覆盖件;

2.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的连接组件,其特征在于,

5.根据权利要求1所述的连接组件,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:何安吴程剑林业
申请(专利权)人:浙江春风动力股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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