车辆制动系统清洁方法及车辆技术方案

本申请提供了一种制动系统的清洁方法及车辆；该方法包括：确定车辆在当前时刻之前的多次制动操作中的有效制动操作的次数，有效制动操作为制动系统的压力满足第一预设条件的制动操作；确定最近一次有效制动操作的时间与当前时刻的时间差；获取当前时刻的环境状态；根据有效制动的次数，时间差以及环境状态，确定制动系统的清洁策略并执行清洁策略。该方法通过车辆的现有信息识别其所处的环境以及停车时长，判断制动盘和制动片锈层可能的严重程度，在车辆上电后的初期行驶阶段，通过制动摩擦的方式对锈层进行清洁，能够提升车辆的驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车，具体涉及一种车辆制动系统清洁方法及车辆。

技术介绍

1、目前的新能源车辆大多具备电机制动能量回收功能，在开启该动能时，利用电机极进行反拖，为车辆提供减速度；同时，车辆动能被转换为电能并存储在车辆的电池中，能够减少能量浪费。

2、制动能量回收技术的引入能够提高车辆的续航里程，提高制动盘和制动片的使用寿命。动能回收功能能够部分替代传统的制动盘和制动盘的功能，液压制动的次数和压力大幅减少。然而，这种方式会导致制动盘和制动片的表面因使用频率低而产生锈迹，如果不将其上的锈迹清除，则会导致在需要液压制动工作时，产生噪音并且影响制动效能。

3、相关技术中提出了一种基于图像识别的方法确定制动盘的锈蚀程度，并在满足清洁条件的情况下通过调整制动能量回收占比，以摩擦制动的方式清洁制动盘的方案。该方案能提及时对制动盘的锈蚀层进行清除，但需要在车辆上设置多个摄像头，导致成本较高。

技术实现思路

1、本申请的目的之一在于提供一种车辆制动系统清洁方法，以解决现有技术中车辆制动系统的清洁方法的成本较高本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆制动系统的清洁方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定所述车辆在当前时刻之前的多次制动操作中的有效制动操作的次数之前，所述方法还包括：

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述环境状态包括所述车辆所处的环境的空气湿度，所述获取所述当前时刻的环境状态，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定所述制动系统的清洁策略，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述执行所述清洁策略前，所述方法还包括...

【技术特征摘要】

1.一种车辆制动系统的清洁方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定所述车辆在当前时刻之前的多次制动操作中的有效制动操作的次数之前，所述方法还包括：

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述环境状态包括所述车辆所处的环境的空气湿度，所述获取所述当前时刻的环境状态，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定所述制动系统的清洁策略，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述执行所...

【专利技术属性】
技术研发人员：井振伟，马亚涛，赵喜龙，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：