【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动检测，具体为一种汽车制动检测用滚筒检测台。
技术介绍
1、汽车制动性能的检测是机动车安全检测中最重要的项目之一，目前国内大量使用的是滚筒反力式汽车制动检测台，它由对称布置的左右两套结构完全相同的车轮制动力测试单元和一套测量、控制装置组成。每一套车轮制动力测试单元由机架、驱动装置、滚筒组、举升装置、测量装置等组成。利用车轮制动力测试单元与被测车轮的作用来模拟制动过程。
2、现有技术中滚筒检测台，虽能够方便对汽车制动性能检测，但不可避免的其在实际使用的过程中，依旧存在有不足之处，如滚筒检测台内相邻两个滚轴之间间距不便调节，进而导致其适应车轮范围较少，导致检测范围受局限的问题，而为了避免此类问题发生，因此提出一种汽车制动检测用滚筒检测台来对现有问题进行解决。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车制动检测用滚筒检测台，解决了检测台中滚轴之间间距不便调节，导致其车轮使用范围较为受局限的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予...
【技术保护点】
1.一种汽车制动检测用滚筒检测台，包括安装板(1)和承重架(2)，所述承重架(2)固定设置于安装板(1)的顶部，其特征在于：所述安装板(1)顶部的两侧均固定连接有安装盒(3)，所述安装盒(3)内腔底部两侧的前侧和后侧均滑动设置有垫板(4)，同侧两个所述垫板(4)通过轴承共同转动设置有检测滚轴(5)，所述检测滚轴(5)和安装盒(3)之间设置有驱动机构(6)，所述检测滚轴(5)、驱动机构(6)和安装盒(3)之间设置有调节机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动检测用滚筒检测台，其特征在于：所述驱动机构(6)包括第一电机(61)，所述第一电机(61)通...
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动检测用滚筒检测台，包括安装板(1)和承重架(2)，所述承重架(2)固定设置于安装板(1)的顶部，其特征在于：所述安装板(1)顶部的两侧均固定连接有安装盒(3)，所述安装盒(3)内腔底部两侧的前侧和后侧均滑动设置有垫板(4)，同侧两个所述垫板(4)通过轴承共同转动设置有检测滚轴(5)，所述检测滚轴(5)和安装盒(3)之间设置有驱动机构(6)，所述检测滚轴(5)、驱动机构(6)和安装盒(3)之间设置有调节机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动检测用滚筒检测台，其特征在于：所述驱动机构(6)包括第一电机(61)，所述第一电机(61)通过支架固定设置于安装盒(3)的一侧，所述第一电机(61)的输出轴通过联轴器固定连接有凸边转轴(62)，且凸边转轴(62)的一端延伸至安装盒(3)的内部，所述凸边转轴(62)延伸至安装盒(3)的内部的一端与安装盒(3)的内壁转动连接，所述凸边转轴(62)表面的两侧均滑动设置有内凹锥齿轮(63)，所述检测滚轴(5)的后端固定连接有与锥齿轮(64)相啮合的锥齿轮(64)，所述检测滚轴(5)表面和内凹锥齿轮(63)表面之间通过轴承连接有连杆(65)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动检测用滚筒检测台，其特征在于：所述调节机构(7)包括第二电机(71)，所述第二电机(71...
【专利技术属性】
技术研发人员：张朋，盛阳阳，程传昆，田长华，李波，任泽利，陈超，王鹏霄，
申请(专利权)人：润华汽车控股有限公司，
类型：新型
国别省市：
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