【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆零部件领域，具体公开一种可取力的汽车变速器。
技术介绍
1、变速器又称变速箱，是通过齿轮传动装置来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比。取力器是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。如果没有取力器，车辆就不能实现车辆翻斗、举升、洒水、喷雾、吸污等功能。专利cn113757363a和专利cn112901754b虽然都公开了变速器上安装取力器的结构，但这两个都结构太复杂，生产成本很高，后期维修维护也比较繁琐、费时费力。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提供一种可取力的汽车变速器，该变速器利用拨叉的平移带动滑移齿套的平行移动，进而实现滑移齿套与取力器输出齿轮的连接和脱离，结构简洁易操作，生产成本低，方便维修维护。
2、一种可取力的汽车变速器，包括变速箱，所述变速箱的齿轮部分传动连接有取力器驱动齿轮，所述取力器驱动齿轮啮合传动有取力...
【技术保护点】
1.一种可取力的汽车变速器，其特征在于，在变速箱的齿轮部分传动连接有取力器驱动齿轮，所述取力器驱动齿轮啮合传动有取力器输出齿轮，所述取力器输出齿轮的左侧配置有滑移齿套，所述滑移齿套的内腔滑动连接有取力器输出轴，所述滑移齿套外部配置有拨叉，所述拨叉与整车拉线连接。
2.根据权利要求1所述的一种可取力的汽车变速器，其特征在于，所述拨叉的其中一端套装于滑移齿套外部，所述拨叉的另一端套装于叉轴外部，所述叉轴与整车拉线连接。
3.根据权利要求2所述的一种可取力的汽车变速器，其特征在于，所述拨叉右侧、在叉轴的侧面设置有锁定机构。
4.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.一种可取力的汽车变速器，其特征在于，在变速箱的齿轮部分传动连接有取力器驱动齿轮，所述取力器驱动齿轮啮合传动有取力器输出齿轮，所述取力器输出齿轮的左侧配置有滑移齿套，所述滑移齿套的内腔滑动连接有取力器输出轴，所述滑移齿套外部配置有拨叉，所述拨叉与整车拉线连接。
2.根据权利要求1所述的一种可取力的汽车变速器，其特征在于，所述拨叉的其中一端套装于滑移齿套外部，所述拨叉的另一端套装于叉轴外部，所述叉轴与整车拉线连接。
3.根据权利要求2所述的一种可取力的汽车变速器，其特征在于，所述拨叉右侧、在叉轴的侧面设置有锁定机构。
4.根据权利要求3所述的一种可取力的汽车变速器，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘琳，刘瑞雪，陈志臻，刘宏，孙优胜，
申请(专利权)人：山东捷达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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