【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆座椅滑轨，具体涉及一种座椅滑轨的减速箱及座椅滑轨。
技术介绍
1、座椅滑轨的驱动系统通常由电机、减速箱、丝杆等组成，其中电机用于提供动力，电机的输出端连接减速箱的输入端，减速箱的输入端通过蜗轮蜗杆副连接输出端，减速箱的输出端通过螺母副连接丝杆，通过蜗轮蜗杆副以及螺母副、丝杆，能够将电机提供的旋转运动转化为丝杆的直线运动，从而带动滑轨组件的上滑轨相对于下滑轨前后运动，进而实现座椅的前后调节。
2、现有技术中，由于减速箱内的蜗杆、输出齿轮与箱体之间都是通过轴孔配合设置的，蜗杆、输出齿轮转动过程中，能够分别与箱体之间产生滑动摩擦，传动效率低，导致在对座椅滑轨进行调节时，所需的驱动扭矩较大、齿轮的受力较大、轮齿变形大，并且容易产生异响，影响用户体验。
3、因此，对于座椅滑轨的减速箱，如何提高传动效率，在对座椅的位置进行调节时，能够降低驱动扭矩的要求，并降低产生异响的概率、提高舒适性，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种...
【技术保护点】
1.一种座椅滑轨的减速箱，其特征在于，包括箱体(1)以及设于所述箱体(1)内的传动组件；
2.根据权利要求1所述的座椅滑轨的减速箱，其特征在于，所述传动组件还包括传动连接于所述蜗杆(2)和所述输出齿轮(3)之间的齿轮部(4)，所述齿轮部(4)包括至少一个传动齿轮。
3.根据权利要求2所述的座椅滑轨的减速箱，其特征在于，所述蜗杆(2)的两端与所述箱体(1)的侧壁之间分别连接有第二轴承(6)；
4.根据权利要求3所述的座椅滑轨的减速箱，其特征在于，所述输出齿轮(3)为铜合金齿轮或钢齿轮，所述齿轮部(4)包括至少两个传动齿轮时，相邻两个所...
【技术特征摘要】
1.一种座椅滑轨的减速箱，其特征在于，包括箱体(1)以及设于所述箱体(1)内的传动组件；
2.根据权利要求1所述的座椅滑轨的减速箱，其特征在于，所述传动组件还包括传动连接于所述蜗杆(2)和所述输出齿轮(3)之间的齿轮部(4)，所述齿轮部(4)包括至少一个传动齿轮。
3.根据权利要求2所述的座椅滑轨的减速箱，其特征在于，所述蜗杆(2)的两端与所述箱体(1)的侧壁之间分别连接有第二轴承(6)；
4.根据权利要求3所述的座椅滑轨的减速箱，其特征在于，所述输出齿轮(3)为铜合金齿轮或钢齿轮，所述齿轮部(4)包括至少两个传动齿轮时，相邻两个所述传动齿轮中，至少一个所述传动齿轮为塑料齿轮，并且，与所述输出齿轮(3)啮合的所述传动齿轮为塑料齿轮。
5.根据权利要求3所述的座椅滑轨的减速箱，其特征在于，所述箱体(1)的内壁设有分别与各轴承相适配的安装槽，所述轴承的外圈与所述安装槽的内壁过盈配合或过渡配合。
6.根据权利要求1-5任一项所述的座椅滑轨的减速箱，其特征在于，所述箱体(1)的内壁还设有两个间隔并列布置的凸缘(17)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇辉，徐俊，闫凯威，
申请(专利权)人：湖北中航精机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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