一种假捻变形机车头与车尾单开式防护门制造技术

技术编号:42484856 阅读:32 留言:0更新日期:2024-08-21 13:04
本技术属于假捻变形机领域,具体涉及一种假捻变形机车头与车尾单开式防护门,设于假捻变形机车头部件与车尾部件的侧面,包括大门,所述大门的一侧与假捻变形机车头或车尾主体框架相连,所述大门的另一侧连接有小门,所述假捻变形机车头或车尾的一侧上下均设有横梁,上下两个所述横梁的外侧居中设有橡胶垫块,每个所述橡胶垫块的两侧均设有磁铁,所述磁铁的位置与大门以及小门相对应,通过磁铁将大门与小门吸附在横梁的一侧,所述假捻变形机车头或车尾的一侧设有多个联轴器;本技术加快了假捻变形机的装车效率,避免了工作人员受伤,同时避免了防护门上零件的损坏,结构简单,加快装车效率,安装调试联轴器更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于假捻变形机领域,具体涉及一种假捻变形机车头与车尾单开式防护门


技术介绍

1、近年来,国内假捻变形机的技术水平紧跟国际发展,不断从各个方面提高假捻变形机的性能。传统假捻变形机车头与车尾的防护门为对开式结构,虽然对空间的利用较为合理,但是在安装好对开门以后,工作人员在对轴器进行维修更换时,会受到对开式防护门的影响,需要在对开式防护门的两侧不断绕行来对联轴器进行操作,非常影响装车效率;同时对开式防护门的内侧设置有门锁装置,对开式防护门通过其内侧的门锁装置进行锁紧,并通过其外侧设置的把手控制锁紧装置,但是把手凸出对开式防护门的外表面,当操作小车在车头或车尾附近移动时,容易碰到把手,不仅容易对工作人员造成伤害,同时容易使把手发生损坏,进而导致防护门无法锁紧。


技术实现思路

1、针对上述问题,本申请提出了一种假捻变形机车头与车尾单开式防护门,能够方便工作人员对联轴器进行维修更换,加快装车效率。

2、本技术的技术方案为,一种假捻变形机车头与车尾单开式防护门,设于假捻变形机车厢的一侧,包括大门,所述大本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种假捻变形机车头与车尾单开式防护门,设于假捻变形机车厢的一侧,其特征在于,包括大门,所述大门的一侧与假捻变形机车厢相连,所述大门的另一侧连接有小门,所述假捻变形机车厢的一侧上下两端均设有横梁,上下两个所述横梁的一侧中部均设有橡胶垫块,每个所述橡胶垫块的两侧均设有磁铁,所述磁铁的位置与大门以及小门相对应,通过磁铁将大门与小门吸附在横梁的一侧,所述假捻变形机车厢的一侧设有多个联轴器。

2.根据权利要求1所述的一种假捻变形机车头与车尾单开式防护门,其特征在于,所述大门铰接在假捻变形机车厢的一侧,所述小门与大门的另一侧铰接在一起,所述小门的另一侧开设有隐藏式的拉手槽。

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【技术特征摘要】

1.一种假捻变形机车头与车尾单开式防护门,设于假捻变形机车厢的一侧,其特征在于,包括大门,所述大门的一侧与假捻变形机车厢相连,所述大门的另一侧连接有小门,所述假捻变形机车厢的一侧上下两端均设有横梁,上下两个所述横梁的一侧中部均设有橡胶垫块,每个所述橡胶垫块的两侧均设有磁铁,所述磁铁的位置与大门以及小门相对应,通过磁铁将大门与小门吸附在横梁的一侧,所述假捻变形机车厢的一侧设有多个联轴器。

2.根据权利要求1所述的一种假捻变形机车头与车尾单开式防护门,其特征在于,所述大门铰接在假...

【专利技术属性】
技术研发人员:程卫华田克勤姚景宏荆淑敏刘红方张宇军赵娜刘兴升杜文杰赵英杰
申请(专利权)人:经纬智能纺织机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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