一种汽车消声器内管用连续玻璃纤维消音棉缠绕设备制造技术

技术编号:42483196 阅读:25 留言:0更新日期:2024-08-21 13:03
本技术涉及汽车零部件加工装置技术领域,具体涉及一种汽车消声器内管用连续玻璃纤维消音棉缠绕设备装置。技术问题:为了克服传统消音棉进行缠绕时,通常采取人工进行消声器内管表面的消音棉包裹,由于人工工作时间过长会产生疲惫现象,因此会导致包裹不够紧密,影响吸音效果,造成生产效率低下的缺点。技术方案:一种汽车消声器内管用连续玻璃纤维消音棉缠绕设备,包括有主体组件和气涨组件。本技术通过设置缠绕结构,人工将缠绕管放置在支撑块上,缠绕管推入气涨轴,活动端气涨轴推入缠绕管,气涨轴充气定位缠绕管,通过平移机旋转调速马达进行收料,缠绕管掉落到支撑块上,把手松开,活动端气涨轴退出缠绕管,取走物料。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工装置,具体涉及一种汽车消声器内管用连续玻璃纤维消音棉缠绕设备装置。


技术介绍

1、消声器内管和外管中间的吸声材料常用的为玻纤棉管、岩棉管等材料,其管状成型过程中相互用胶粘在一起,当消声器内部温度超过200℃时,胶在高温下会产生一定的浓烟和废气,不利于环保。

2、现有技术中,通常采取人工操作进行消声器内管表面的消音棉包裹,导致包裹不够紧密,影响吸音效果,生产效率不高;同类技术中如授权公告号cn215444192u的一种汽车消声器筒体缠绕装置,通过设置的缠绕机构,在安装筒的外壁缠绕一组箍圈,在箍圈的外壁安装第一散热翅片,通过第一散热翅片将安装筒内部安装的消声器主体进行散热,同时安装筒固定安装于安装板的下端外表面,能够有效进行缠绕,便于对消声器主体进行安装,同时能够对消声器主体进行散热。但该技术方案在实施时,对筒体的设计和制作较为复杂,在使用过程中带来不便,为此,我们提出一种汽车消声器内管用连续玻璃纤维消音棉缠绕设备装置。传统对消音棉进行缠绕时大多采取人工操作,进行消声器内管表面的消音棉包裹,但人工工作时间过长会产生疲惫现象,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车消声器内管用连续玻璃纤维消音棉缠绕设备,包括有主体组件(1);其特征在于:还包括有滑轨组件(2)、转动组件(3)、缠绕组件(4)、固定组件(5)、气涨组件(6);主体组件(1)上端前端部设置有用于移动的滑轨组件(2);滑轨组件(2)上滑动连接有用于转动的转动组件(3);转动组件(3)后端部设置有用于缠绕消音棉的缠绕组件(4);缠绕组件(4)一侧设置有用于固定的固定组件(5);缠绕组件(4)另一侧设置有用于气涨的气涨组件(6);主体组件(1)包括电控柜(101)、固定板(102)、滚轮(103)和支脚(104);电控柜(101)下端部四周设置有固定板(102);固定板(102)...

【技术特征摘要】

1.一种汽车消声器内管用连续玻璃纤维消音棉缠绕设备,包括有主体组件(1);其特征在于:还包括有滑轨组件(2)、转动组件(3)、缠绕组件(4)、固定组件(5)、气涨组件(6);主体组件(1)上端前端部设置有用于移动的滑轨组件(2);滑轨组件(2)上滑动连接有用于转动的转动组件(3);转动组件(3)后端部设置有用于缠绕消音棉的缠绕组件(4);缠绕组件(4)一侧设置有用于固定的固定组件(5);缠绕组件(4)另一侧设置有用于气涨的气涨组件(6);主体组件(1)包括电控柜(101)、固定板(102)、滚轮(103)和支脚(104);电控柜(101)下端部四周设置有固定板(102);固定板(102)下端部一侧设置有滚轮(103);固定板(102)下端部另一侧设置有支脚(104);滑轨组件(2)包括丝杆滑轨(201)、连接板(202)、丝杆电机(203)和丝杆(204);电控柜(101)上端前端部设置有丝杆滑轨(201);丝杆滑轨(201)两侧设置有连接板(202);连接板(202)一侧设置有丝杆电机(203);丝杆电机(203)上转动连接有丝杆(204);转动组件(3)包括移动滑块(301)、连接座(302)、旋转马达(303)、旋转轴(30...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗文
申请(专利权)人:重庆维纳轻科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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