【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁工程，具体为一种便于安装的控制箱柜。
技术介绍
1、地铁机电工程又称地铁车站机电安装工程，是指一种系统工程，其涉及多个专业、多个接口，具有非常复杂的技术挑战，依赖于不同专业和系统的相互协作，而控制箱柜是指在地铁工程中用于安装开关设备、测量仪表以及辅助设备的箱体，其按种类可分为变频控制柜、高低压控制柜以及消防控制等。
2、目前市面上控制箱柜的种类有很多，其由箱体以及连接件组成，且连接件焊接在箱体底端的四角处，对其安装时，将连接件与基座顶端的连接孔对齐，通过螺栓贯穿连接件并与连接孔连接,使得控制箱柜安装牢固，这样往往较为繁琐，且地底环境较为潮湿，使得螺栓容易生锈，从而使得螺栓难以拆卸，进而导致控制箱柜难以拆卸。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种便于安装的控制箱柜，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的安装和拆卸控制箱柜时较为繁琐的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的控制箱柜，包括底座、凹槽、限位块、机体和散热口，所述底...
【技术保护点】
1.一种便于安装的控制箱柜，包括底座(1)、凹槽(2)、限位块(3)、机体(4)和散热口(6)，其特征在于：所述底座(1)的顶端开设有凹槽(2)，且凹槽(2)的内部设置有延伸至外侧的限位块(3)，所述限位块(3)的顶端焊接有机体(4)，所述底座(1)的内部位于凹槽(2)的两侧皆设置有卡合机构(5)，且卡合机构(5)由丝杆(501)、皮带轮组(502)、支撑块(503)、卡块(504)、支撑杆(505)、卡口(506)、电机(507)和锥齿轮组(508)组成，所述底座(1)的内部位于凹槽(2)的两侧皆转动连接有丝杆(501)，且两根所述丝杆(501)外侧的一端套设有皮带...
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的控制箱柜，包括底座(1)、凹槽(2)、限位块(3)、机体(4)和散热口(6)，其特征在于：所述底座(1)的顶端开设有凹槽(2)，且凹槽(2)的内部设置有延伸至外侧的限位块(3)，所述限位块(3)的顶端焊接有机体(4)，所述底座(1)的内部位于凹槽(2)的两侧皆设置有卡合机构(5)，且卡合机构(5)由丝杆(501)、皮带轮组(502)、支撑块(503)、卡块(504)、支撑杆(505)、卡口(506)、电机(507)和锥齿轮组(508)组成，所述底座(1)的内部位于凹槽(2)的两侧皆转动连接有丝杆(501)，且两根所述丝杆(501)外侧的一端套设有皮带轮组(502)，所述丝杆(501)的外侧套设有对称设置的支撑块(503)，且底座(1)内部的两侧位于丝杆(501)与凹槽(2)之间滑动连接有延伸至凹槽(2)内部的卡块(504)，所述卡块(504)与支撑块(503)之间铰接有支撑杆(505)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的控制箱柜，其特征在于：所述限位块(3)两侧的底端皆开设有位于卡块(504)外侧的卡口(506)，且底座(1)的内部位于凹槽(2)的前方安装有电机(507)，并且一根所述丝杆(501)远离皮带轮组(502)的一端套设有与电机(507)输出端相连接的锥齿轮组(508)。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的控制箱柜，其特征在于：所述机体(4)与底座(1)通过限位块(3)和凹槽(2)构成限位结构，所述支撑块(503)与丝杆(501)螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种便于安装的控制箱柜，其特征在于：所述限...
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