【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件加工制造设备，具体涉及一种兼具压铸与注塑功能的多元材料一体成形设备。
技术介绍
1、目前，在汽车车身骨架和其他支撑结构零部件的制造中，同时实现良好的结构强度与较好的轻量化水平是本领域长期努力的方向之一，且仍存在较多的技术难题有待解决。随着利用不同材料制造满足不同强度或轻量性需求的多元材料汽车零部件成形技术的发展，在一定程度上实现了强度与轻量化的兼顾，使车身结构组合中所需的焊点数量显著减少，而焊点也是导致车身结构强度不良的一个重要因素。然而，这些现有成形工艺仍存在诸多缺点，譬如对于同一部件尤其是较大型的车身骨架中的各组成部分，仍需进行各个单一方向的多次压铸合模以及使用不同设备分阶段执行压铸、注塑等工序，导致生产周期较长、生产效率低下、设备投资与维护成本难以降低，对产品设计的灵活性也构成了限制。
技术实现思路
1、有鉴于此，针对本领域中存在的技术问题，本专利技术提供了一种多元材料一体成形设备，由纵向合模主体、横向金属压铸合模系统、纵向金属压铸系统、纵向注塑系统以及控制系...
【技术保护点】
1.一种多元材料一体成形设备，其特征在于：由纵向合模主体、横向金属压铸合模系统、纵向金属压铸系统、纵向注塑系统以及控制系统组成；纵向合模主体、横向金属压铸合模系统的开合模、纵向金属压铸系统与纵向注塑系统的供料均受控制系统的控制；
2.如权利要求1所述的多元材料一体成形设备，其特征在于：纵向合模主体中具体包括两套上哥林柱及相应的高压锁模油缸、抱紧油缸及抽哥油缸；以及两套下哥林柱及相应的高压锁模油缸和抱紧油缸。
3.如权利要求2所述的多元材料一体成形设备，其特征在于：纵向合模主体的两个下哥林柱穿过动模板的端部通过一连接板相互连接固定，在连接板与动模...
【技术特征摘要】
1.一种多元材料一体成形设备，其特征在于：由纵向合模主体、横向金属压铸合模系统、纵向金属压铸系统、纵向注塑系统以及控制系统组成；纵向合模主体、横向金属压铸合模系统的开合模、纵向金属压铸系统与纵向注塑系统的供料均受控制系统的控制；
2.如权利要求1所述的多元材料一体成形设备，其特征在于：纵向合模主体中具体包括两套上哥林柱及相应的高压锁模油缸、抱紧油缸及抽哥油缸；以及两套下哥林柱及相应的高压锁模油缸和抱紧油缸。
3.如权利要求2所述的多元材料一体成形设备，其特征在于：纵向合模主体的两个下哥林柱穿过动模板的端部通过一连接板相互连接固定，在连接板与动模板之间设置一快速移模油缸，用于实现动模板的快速移动。
4.如权利要求1所述的多元材料一体成形设备，其特征在于：每部横向金属压铸合模系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：程鹏志，谢亚苏，李涛，成刚，阮尚文，
申请(专利权)人：航宇智造北京工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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