【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于具有直流链路的变换器的制动调整器，制动调整器具有电阻器、带有子模块的开关组以及第一接点和第二接点。本专利技术还涉及一种具有这种制动调整器的模块化多电平变换器。此外，本专利技术涉及一种具有这样的模块化多电平变换器和馈送装置的变换器组件。此外，本专利技术涉及一种用于运行这种制动调整器或这种模块化多电平变换器或这种变换器组件的方法。
技术介绍
1、在具有直流链路、尤其具有电压源变换器和模块化多电平变换器的变换器的不同应用中，用于将电能转换成热量的制动调整器是有利的。典型的示例是具有由二极管整流器馈电的模块化多电平变换器的马达的运行。如果在该配置中要提供制动运行，则通常使用制动调整器。但是，在再生的配置中，如果例如在电网故障的同时需要马达的制动运行，则制动调整器也能是有利的，再生的配置能例如利用经由直流链路连接的、即在直流电压侧连接的两个模块化多电平变换器将马达的制动能量反馈到能量供应网中。
2、在de 101 03 031 a1中公开了模块化多电平变换器。这种变换器具有子模块，利用子模块能从直流电压产生精细分
【技术保护点】
1.一种用于模块化多电平变换器（5）的制动调整器（1），所述制动调整器具有：
2.根据权利要求1所述的制动调整器（1），其中，所述第一开关组和所述第二开关组（21，22）分别具有至少两个子模块（2），其中，相应的开关组（21，22）的所述子模块（2）电串联地布置。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的制动调整器（1），其中，所述第一开关组（21）和所述第二开关组（22）分别设计为无阻抗的。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的制动调整器（1），其中，所述制动调整器（1）具有刚好两个接点（11，12），所述接点对应于所述第一接点（11...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于模块化多电平变换器（5）的制动调整器（1），所述制动调整器具有：
2.根据权利要求1所述的制动调整器（1），其中，所述第一开关组和所述第二开关组（21，22）分别具有至少两个子模块（2），其中，相应的开关组（21，22）的所述子模块（2）电串联地布置。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的制动调整器（1），其中，所述第一开关组（21）和所述第二开关组（22）分别设计为无阻抗的。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的制动调整器（1），其中，所述制动调整器（1）具有刚好两个接点（11，12），所述接点对应于所述第一接点（11）和所述第二接点（12）。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的制动调整器（1），其中，所述电阻器（3）具有多个部分电阻器。
6.一种具有根据权利要求1至5中任一项所述的制动调整器（1）的模块化多电平变换器（5），其中，所述模块化多电平变换器（5）具有至少一个相模...
【专利技术属性】
技术研发人员：伦纳特·巴鲁施卡，丹尼斯·卡瓦茨基，
申请(专利权)人：茵梦达有限公司，
类型：发明
国别省市：
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