【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于商用车，具体涉及一种大件运输牵引车供油系统。
技术介绍
1、大件运输牵引车供油系统标配900l+700l双油箱，电磁转换阀切换，两级粗滤，同时燃油系统匹配电加热系统，包括油箱加热、柴油滤清器加热、燃油管路加热。燃油供给系统主要指整车的低压油路部分，主要由燃油箱、燃油管路、柴油滤清器（粗滤）等组成。
2、现供油系统采用单油水分离器，即柴油滤清器，不能适应国内各地油品差异较大，不能较好保护发动机；燃油系统不能精确加热，能量损失较大，增加能耗；油箱放置在车架两侧，因布置空间有限，油箱容积较小，运行里程相对较小，中途需加油，运营时效较差。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种大件运输牵引车供油系统，以解决上述
技术介绍
中关于国内各地油品差异较大，损害发动机、能量损失较大及运营时效差的问题。
2、为实现上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：
3、一种大件运输牵引车供油系统，包括油路系统和加热系统，所述油路系统包括第一燃油箱、第二燃油箱、第...
【技术保护点】
1.一种大件运输牵引车供油系统，其特征在于，包括油路系统和加热系统，所述油路系统包括第一燃油箱、第二燃油箱、第一电磁换向阀、第一油水分离器及第二油水分离器，所述第一燃油箱通过燃油管路与第一电磁换向阀的第一进口连接，所述第二燃油箱通过燃油管路与第一电磁换向阀的第二进口连接，第一电磁换向阀的第一出口通过燃油管路与第一油水分离器的进口连接，第一油水分离器的出口通过燃油管路与第二油水分离器的进口连接，第二油水分离器的出口通过燃油管路与发动机连接，发动机的回油管与第一电磁换向阀的第三进口连接；
2.根据权利要求1所述的大件运输牵引车供油系统，其特征在于，在第一燃油箱...
【技术特征摘要】
1.一种大件运输牵引车供油系统，其特征在于，包括油路系统和加热系统，所述油路系统包括第一燃油箱、第二燃油箱、第一电磁换向阀、第一油水分离器及第二油水分离器，所述第一燃油箱通过燃油管路与第一电磁换向阀的第一进口连接，所述第二燃油箱通过燃油管路与第一电磁换向阀的第二进口连接，第一电磁换向阀的第一出口通过燃油管路与第一油水分离器的进口连接，第一油水分离器的出口通过燃油管路与第二油水分离器的进口连接，第二油水分离器的出口通过燃油管路与发动机连接，发动机的回油管与第一电磁换向阀的第三进口连接；
2.根据权利要求1所述的大件运输牵引车供油系统，其特征在于，在第一燃油箱、第二燃油箱、第一油水分离器处均设置有温度传感器，所述温度传感器均与系统控制器电信号连接。
3.根据权利要求1所述的大件运输牵引车供油系统，其特征在于，在电源与第一燃油箱加热器、第二燃油箱加热器、第一油水分离器电加热器、第二油水分离器电加热器及燃油管路电加热器的导线上设置有电源总开关。
4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：易彪，万鑫，高宪峰，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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