一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料及其制备方法技术

本发明专利技术属于复合材料及涂层技术领域，公开了一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料及其制备方法，一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料，按照质量百分数计，包括90％～50％的基体相，以及10％～50％的增强相和润滑相，所述增强相和润滑相分散于所述基体相中；所述基体相为Ni60A，所述增强相和润滑相为Ti<subgt;3</subgt;AlC<subgt;2</subgt;。一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料的制备方法，包括以下步骤：按照质量百分数计，将90％～50％的Ni60A粉末和10％～50％的Ti<subgt;3</subgt;AlC<subgt;2</subgt;粉末混合均匀，得到喷涂混合合金粉；利用等离子喷涂工艺将所述喷涂混合合金粉喷涂到基底上，得到宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料。本发明专利技术具有致密、硬度高、宽温域自润滑和耐磨特性，且制备工艺简单。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于复合材料及涂层，具体涉及一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料及其制备方法。

技术介绍

1、随着高技术工业的发展，对航空航天、轨道交通、海洋机械、材料成型等领域关键部件的使役性能不断提出更高的要求。例如先进航空发动机的高压压气机和低压涡轮部位的刷式密封装置，高温空气箔片轴承，柴油机气缸活塞环等，要实现其长寿命、高可靠运行，需要在室温到1000℃以上的温度范围内保证润滑耐磨功能，还需要具备良好的高温抗氧化、耐热循环等性能。

2、为了寻找能够在宽域温度范围内具有连续润滑效果且综合性能优良的材料，含固体润滑剂的表面涂层得到了极大发展，如美国国家航天局(nasa)研制的宽温域自润滑ps系列复合涂层。然而，多组分润滑剂和增强相协同作用的复合涂层虽然能够实现低温或高温润滑的效果，但是涂层的组成成分较为复杂。常用的固体润滑材料如石墨、二硫化钼、金属氧化物、氟化物等，只有在特定的温度范围内有效，并且其润滑性受周围气氛及加载条件的影响。一些硬质增强颗粒与金属基体之间存在界面润湿性和相容性较差问题，导致润滑相与增强相之间复配受限。因此设计宽温域自润滑耐本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料，其特征在于，按照质量百分数计，包括90％～50％的基体相，以及10％～50％的增强相和润滑相，所述增强相和润滑相分散于所述基体相中；所述基体相为Ni60A，所述增强相和润滑相为Ti3AlC2。

2.根据权利要求1或2所述的一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料，其特征在于，所述Ti3AlC2的纯度不小于95％。

3.根据权利要求1或2所述的一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料，其特征在于，所述宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料能够在室温至800℃具有润滑耐磨特性。

4.一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料的制备方法...

【技术特征摘要】

1.一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料，其特征在于，按照质量百分数计，包括90％～50％的基体相，以及10％～50％的增强相和润滑相，所述增强相和润滑相分散于所述基体相中；所述基体相为ni60a，所述增强相和润滑相为ti3alc2。

2.根据权利要求1或2所述的一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料，其特征在于，所述ti3alc2的纯度不小于95％。

3.根据权利要求1或2所述的一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料，其特征在于，所述宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料能够在室温至800℃具有润滑耐磨特性。

4.一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

5.根据权利要求4所述的一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料的制备方法，其特征在于，所述ni60a粉末的平均粒径为50μm～150μm，所述ti3alc2粉末的平均粒径为20μm～80μm。

6.根据权利要求4所述的一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料的制备方法，其特征在于，利用等离子喷涂工艺将所述喷涂混合合金粉喷涂到基底上之前，还包括：

7.根据权利要求6所述的一种宽温域自润滑耐磨镍基复合涂层材料的制备方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡乐平，骆宝吉，贾均红，杨杰，何乃如，王鹏，沈明杰，
申请(专利权)人：陕西科技大学，
类型：发明
国别省市：