【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及按照独立权利要求类型所述的冷却器风扇模块。
技术介绍
1、由现有技术已知总成保持器。总成保持器通常固定在车身构件处。为了提供足够稳定的连接，这种总成保持器在与车身的连接区域中具有加固元件，如附加的金属保持器部件。
技术实现思路
1、本专利技术基于一种用于车辆的冷却器风扇模块，所述冷却器风扇模块具有冷却器边框和固定在冷却器边框处的总成模块，所述总成模块具有弹性的总成保持器和容纳在总成保持器中的总成，其中，总成保持器具有包围总成的内部容纳部。
2、建议，冷却器边框具有扩展元件，扩展元件构造用于扩展总成保持器的内部容纳部。
3、具有独立权利要求的特征的按本专利技术的冷却器风扇模块所具有的优点是，总成可以特别优化成本并且节省结构空间地固定在车辆中。同时可以基于在总成保持器和总成之间的由于扩展而产生的径向间隙，有利地减少了在总成和冷却器边框之间的震荡和振动，使得能减少噪声传输。
4、在此所述类型的总成可以尤其是泵、特别优选是冷却回路泵。总成保持器优选...
【技术保护点】
1.用于车辆的冷却器风扇模块(10)，所述冷却器风扇模块具有冷却器边框(12)和固定在所述冷却器边框(10)处的总成模块(100)，所述总成模块具有弹性的总成保持器(101)和容纳在所述总成保持器(101)中的总成(102)，其中，所述总成保持器(101)具有包围所述总成(102)的内部容纳部(104)，其特征在于，所述冷却器边框(12)具有扩展元件(15、15a、15b)，所述扩展元件构造用于，扩展所述总成保持器(101)的内部容纳部(104)。
2.根据权利要求1所述的冷却器风扇模块(10)，其特征在于，所述扩展元件(15、15a、15b)在扩展区段(...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于车辆的冷却器风扇模块(10)，所述冷却器风扇模块具有冷却器边框(12)和固定在所述冷却器边框(10)处的总成模块(100)，所述总成模块具有弹性的总成保持器(101)和容纳在所述总成保持器(101)中的总成(102)，其中，所述总成保持器(101)具有包围所述总成(102)的内部容纳部(104)，其特征在于，所述冷却器边框(12)具有扩展元件(15、15a、15b)，所述扩展元件构造用于，扩展所述总成保持器(101)的内部容纳部(104)。
2.根据权利要求1所述的冷却器风扇模块(10)，其特征在于，所述扩展元件(15、15a、15b)在扩展区段(17a、17b)中这样扩展所述总成保持器(101)，使得在所述总成保持器(101)的内部容纳部(104)与所述总成(102)之间形成了径向间隙。
3.根据前述权利要求中任一项所述的冷却器风扇模块(10)，其特征在于，在所述扩展区段(17a、17b)中，所述总成保持器(101)的内部容纳部(104)和所述总成(102)、特别是所述总成(102)的侧表面彼此间隔开地构造。
4.根据前述权利要求中任一项所述的冷却器风扇模块(10)，其特征在于，所述冷却器边框(12)具有第一导引元件(34a)和与所述第一导引元件(34a)间隔开的第二导引元件(34b)，其中，所述导引元件(34a、34b)分别形状配合地与所述总成保持器(101)的第一固定元件(32a)和第二固定元件(32b)协同作用、特别是形状配合地协同作用，其中，所述导引元件(34a、34b)分别具有所述扩展元件(15)的第一扩展元件区段(15a)和第二扩展元件区段(15b)，并且其中，所述总成保持器(101)的内部容纳部(104)构造成被所述扩展元件区段(15a、15b)在第一扩展区段(17a)和第二扩展区段(17b)中变形。
5.根据前述权利要求中任一项所述的冷却器风扇模块(10)，其特征在于，所述内部容纳部(104)在所述扩展区段(17a、17b)外基本上完全贴靠在所述总成(102)上。
6.根据前述权利要求中任一项所述的冷却器风扇模块(10)，其特征在于，所述内部容纳部(104)在安装到所述冷却器边框(12)的导引元件(34a、34b)处之前具有基本上柱筒形的轮廓，其中，所述扩展元件区段(15a、15b)构造用于，在相应的扩展区段(17a、17b)中将所述内部容纳部从所述柱筒形的轮廓沿径向向外拉。
7.根据前述权利要求中任一项所述的冷却器风扇模块(10)，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：F·伊尔马兹，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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