【技术实现步骤摘要】
本技术涉及碟刹支架，具体为一种汽车碟刹支架。
技术介绍
1、碟刹支架是汽车盘式制动器的主要零件之一,其功能是承受汽车前部载荷，支承并带动摩擦片左右滑动而使汽车制动。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷，因此,要求其具有很高的强度。与支架连接的主要部件有卡钳、连接桥、前轮毅、制动盘、前轴转向节等部件，因此碟刹支架的结构强度直接影响汽车的安全性能,近几年不断出现高速行驶汽车碟刹支架破损事故，因此提高汽车碟刹支架的强度,优化其结构,是提高汽车安全性能的必白之路。为此，设计一和高强度、安装方使，重品轻的汽车碳刹支架,对于提高汽车使用性能和安全性能具有重要意义。
2、申请号为202122045936.4，公开了一种碟刹支架，包括碟刹支架 本体，所述碟刹支架本体上设有通孔和两螺纹孔，碟刹支架本体一侧板面上开设有条形限位槽，其特征在于，所述条形限位槽开口端部设有限位块，限位块的高度低于条形限位槽的顶部高度。本技术中的碟刹支架在条形限位槽开口端处装了一个限位块可以避免限位圆柱从条形限位槽内滑出，从而避免碟刹支架转动；且限位块的存在使得条形限位处形成环形，可以增加碟刹支架条形限位槽处的强度。
3、这样的设计仍然存在不足，未设置缓冲装置，使用时碟刹支架会因为发生磕碰而影响支架的安装，进而产生严重磨损。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
2、本技术为一种汽车碟刹支架，包括碟刹支架本体和缓冲装置 ，所述缓冲装置位于碟刹支架本体的
3、进一步地，所述碟刹支架本体上开设有固定孔，所述固定孔的下方开设有安装圆孔，所述安装圆孔的外侧周围固定安装有固定圈，所述固定圈与碟刹支架本体之间贴合安装。
4、进一步地，所述碟刹支架本体远离安装圆孔的一端开设有条形限位槽，所述条形限位槽开口端部设有限位板，所述限位板的高度低于条形限位槽的顶部高度。
5、进一步地，所述碟刹支架本体远离固定孔的一端均开设有螺纹安装孔一和螺纹安装孔二，所述螺纹安装孔一和螺纹安装孔二的内部设置有旋转螺纹，该旋转螺纹与螺母之间配合安装将碟刹支架本体与其他装置固定连接。
6、进一步地，所述螺纹安装孔一的外侧周围固定安装有防滑垫，所述防滑垫与碟刹支架本体之间紧密连接，所述防滑垫远离碟刹支架本体一侧开设有均匀排列的耐磨纹。
7、进一步地，所述碟刹支架本体远离条形限位槽的一端设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括粘贴层，所述粘贴层与碟刹支架本体之间紧密贴合，所述粘贴层远离碟刹支架本体的一端固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的材质为硅胶高分子材料,该材料具有很好的弹性和耐磨性。
8、进一步地，所述缓冲垫远离粘贴层的一端固定连接有保护膜，所述保护膜远离缓冲垫的一端固定连接有不干胶垫，所述不干胶垫可起到防滑、防震、抗静电和耐高温的作用,更好的保护机器,减小损耗。
9、本技术具有以下有益效果：
10、（1）本技术通过缓冲装置的设计，在使用碟刹支架时，能够避免支架因为发生磕碰而产生严重磨损。
11、（2）本技术通过在螺纹安装孔的周围设置防滑垫和耐磨纹，能够进一步加固支架安装的稳定性，通过条形限位槽和限位块的安装，能够避免限位圆柱从条形限位槽内滑出，进而防止碟刹支架转动。
12、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种汽车碟刹支架，包括碟刹支架本体（1）和缓冲装置（2） ，其特征在于：所述缓冲装置（2）位于碟刹支架本体（1）的一侧侧壁上且与碟刹支架本体（1）之间紧密连接，所述缓冲装置（2）包括缓冲垫（22）和保护膜（23）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碟刹支架，其特征在于：所述碟刹支架本体（1）上开设有固定孔（11），所述固定孔（11）的下方开设有安装圆孔（12），所述安装圆孔（12）的外侧周围固定安装有固定圈（121），所述固定圈（121）与碟刹支架本体（1）之间贴合安装。
3.根据权利要求1所述的一种汽车碟刹支架，其特征在于：所述碟刹支架本体（1）远离安装圆孔（12）的一端开设有条形限位槽（13），所述条形限位槽（13）开口端部设有限位板（131），所述限位板（131）的高度低于条形限位槽（13）的顶部高度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车碟刹支架，其特征在于：所述碟刹支架本体（1）远离固定孔（11）的一端均开设有螺纹安装孔一（14）和螺纹安装孔二（15），所述螺纹安装孔一（14）和螺纹安装孔二（15）的内部设置有旋转螺纹，该旋转螺纹与螺
5.根据权利要求4所述的一种汽车碟刹支架，其特征在于：所述螺纹安装孔一（14）的外侧周围固定安装有防滑垫（141），所述防滑垫（141）与碟刹支架本体（1）之间紧密连接，所述防滑垫（141）远离碟刹支架本体（1）一侧开设有均匀排列的耐磨纹（142）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车碟刹支架，其特征在于：所述碟刹支架本体（1）本体远离条形限位槽（13）的一端设置有缓冲装置（2），所述缓冲装置（2）包括粘贴层（21），所述粘贴层（21）与碟刹支架本体（1）之间紧密贴合，所述粘贴层（21）远离碟刹支架本体（1）的一端固定连接有缓冲垫（22）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车碟刹支架，其特征在于：所述缓冲垫（22）远离粘贴层（21）的一端固定连接有保护膜（23），所述保护膜（23）远离缓冲垫（22）的一端固定连接有不干胶垫（24）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车碟刹支架，包括碟刹支架本体（1）和缓冲装置（2） ，其特征在于：所述缓冲装置（2）位于碟刹支架本体（1）的一侧侧壁上且与碟刹支架本体（1）之间紧密连接，所述缓冲装置（2）包括缓冲垫（22）和保护膜（23）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碟刹支架，其特征在于：所述碟刹支架本体（1）上开设有固定孔（11），所述固定孔（11）的下方开设有安装圆孔（12），所述安装圆孔（12）的外侧周围固定安装有固定圈（121），所述固定圈（121）与碟刹支架本体（1）之间贴合安装。
3.根据权利要求1所述的一种汽车碟刹支架，其特征在于：所述碟刹支架本体（1）远离安装圆孔（12）的一端开设有条形限位槽（13），所述条形限位槽（13）开口端部设有限位板（131），所述限位板（131）的高度低于条形限位槽（13）的顶部高度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车碟刹支架，其特征在于：所述碟刹支架本体（1）远离固定孔（11）的一端均开设有螺纹安装孔一（14）和螺纹安装孔二（15），...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴庆新，
申请(专利权)人：松阳县吉强机车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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