城市桥梁伸缩缝的变形监测装置、性能评估方法及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种城市桥梁伸缩缝的变形监测装置、性能评估方法及系统，属于桥梁监测技术领域，本发明专利技术装置包括两根拉杆和两个气筒组件，两个气筒组件分别设置于待监测伸缩缝两侧的梁体；每个气筒组件包括拉压气筒、拉压活塞、弹性感应片和应变传感器；拉压气筒的端部固定连接于梁体，弹性感应片位于拉压气筒的深处且固定连接于拉压气筒的内壁，应变传感器固定连接于弹性感应片；拉压活塞包括活塞头和从动杆，活塞头滑动连接于拉压气筒的内壁，从动杆的一端固定连接于活塞头，另一端延伸出拉压气筒的开口；拉杆的一端固定连接于从动杆远离活塞头的一端，另一端连接于相邻的拉杆。相较于现有技术，本发明专利技术装置对伸缩缝的形变监测更精准。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于桥梁监测，具体涉及一种城市桥梁伸缩缝的变形监测装置、性能评估方法及系统。

技术介绍

1、伸缩缝作为桥梁结构的重要组成部分，它将不同桥段衔接为桥梁整体，并且由于自身结构特性，它还能够避免温度和风力等外部荷载对桥梁整体结构产生过大的作用效力，从而有效地保护桥梁结构的安全。在实际的应用背景中，桥梁伸缩缝需要满足桥面上发生诸如混凝土徐变和收缩、环境温度波动和交通荷载等情况产生的桥面形变需求。上述各类情况发生时，伸缩缝作为桥梁结构中承担最大动力荷载的附件，它不仅需要承担各种复杂动力荷载和冲击，还需长期暴露在自然环境当中，经受疲劳、磨损和各种物理或化学侵蚀。因此，伸缩缝是桥梁结构中最易损坏且难以维修的部分，若伸缩缝损坏，可能会造成跳车、噪声和漏水等情况，若不及时修复损坏的伸缩缝，不仅会影响行车舒适度还影响桥梁结构的安全性。为了及时修复损坏的伸缩缝，对伸缩缝的变形情况进行精准监测和性能评估具有必要性。

2、现有技术中，主要采用人工监测或传感器监测来对伸缩缝的变形情况进行监测，这两种方式的具体说明和存在问题如下：

3、1）人工监测方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种城市桥梁伸缩缝的变形监测装置，其特征在于，包括至少两根拉杆(1)、至少两个拉伸朝向相对的气筒组件(2)、MEMS三向加速度计(3)、MEMS三向倾角计(4)和温度传感器(6)，两个所述气筒组件(2)分别设置于待监测伸缩缝两侧的梁体；每个所述气筒组件(2)包括拉压气筒(21)、拉压活塞(22)、弹性感应片(23)和应变传感器(24)；所述拉压气筒(21)的端部固定连接于梁体，所述弹性感应片(23)位于所述拉压气筒(21)的深处且固定连接于所述拉压气筒(21)的内壁，所述应变传感器(24)固定连接于所述弹性感应片(23)；所述拉压活塞(22)包括活塞头(221)和从动杆(222)，所...

【技术特征摘要】

1.一种城市桥梁伸缩缝的变形监测装置，其特征在于，包括至少两根拉杆(1)、至少两个拉伸朝向相对的气筒组件(2)、mems三向加速度计(3)、mems三向倾角计(4)和温度传感器(6)，两个所述气筒组件(2)分别设置于待监测伸缩缝两侧的梁体；每个所述气筒组件(2)包括拉压气筒(21)、拉压活塞(22)、弹性感应片(23)和应变传感器(24)；所述拉压气筒(21)的端部固定连接于梁体，所述弹性感应片(23)位于所述拉压气筒(21)的深处且固定连接于所述拉压气筒(21)的内壁，所述应变传感器(24)固定连接于所述弹性感应片(23)；所述拉压活塞(22)包括活塞头(221)和从动杆(222)，所述活塞头(221)滑动连接于所述拉压气筒(21)的内壁，所述从动杆(222)的一端固定连接于所述活塞头(221)，另一端延伸出所述拉压气筒(21)的开口；所述拉杆(1)的一端固定连接于所述从动杆(222)远离所述活塞头(221)的一端，另一端连接于另一拉杆(1)；所述mems三向加速度计(3)固定连接于所述拉杆(1)，所述mems三向倾角计(4)固定连接于另一拉杆(1)；所述温度传感器(6)靠近两根拉杆(1)的连接端设置。

2.根据权利要求1所述的一种城市桥梁伸缩缝的变形监测装置，其特征在于，每个所述气筒组件(2)设置有至少两个拉压气筒(21)，两个所述拉压气筒(21)相互间隔；每个所述拉压气筒(21)配套设置对应的拉压活塞(22)、弹性感...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯茜茜，钟志鑫，白莲森，王瀚，
申请(专利权)人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司，
类型：发明
国别省市：