【技术实现步骤摘要】
本技术属于航标艇，具体涉及一种适用于大水位变幅的双锚链调节航标艇。
技术介绍
1、航标是水上交通的重要助航设施，船舶需要航标来指引方向，其航标效能能否正常发挥将直接影响到船舶的航行安全。
2、目前我国航标管理方式仍然是人工模式为主，导致传统的航标艇对人工的依赖性较大，且无法自适应调节航标艇主体的位置，容易造成船只倾覆。
技术实现思路
1、基于上述技术问题，本技术提供一种适用于大水位变幅的双锚链调节航标艇，该装置实现自动调整锚链长度，从而避免航标艇主体倾覆或大范围移动，提高航标艇主体的适应性，且降低航标艇主体对人工的依赖的作用。
2、其具体技术方案为：
3、一种适用于大水位变幅的双锚链调节航标艇，包括：航标艇主体、双锚链固定机构、两个第一电机、控制系统、预警模块和状态感应元件；双锚链固定机构包括两个锚链调节结构，两个锚链调节结构均设置在航标艇主体内部；两个电机的输出端分别与两个锚链调节结构相连；控制系统包括集成电路板，集成电路板设置在航标艇主体的内部，且集...
【技术保护点】
1.一种适用于大水位变幅的双锚链调节航标艇，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种适用于大水位变幅的双锚链调节航标艇，其特征在于，所述锚链调节结构包括：
3.根据权利要求2所述的一种适用于大水位变幅的双锚链调节航标艇，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的一种适用于大水位变幅的双锚链调节航标艇，其特征在于，所述状态感应元件包括：
5.根据权利要求4所述的一种适用于大水位变幅的双锚链调节航标艇，其特征在于，还包括：
【技术特征摘要】
1.一种适用于大水位变幅的双锚链调节航标艇，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种适用于大水位变幅的双锚链调节航标艇，其特征在于，所述锚链调节结构包括：
3.根据权利要求2所述的一种适用于大水位变幅的双锚链调...
【专利技术属性】
技术研发人员：李清林，李志勇，黄文圣，朱呈辉，刘思远，杨怀奇，马先祥，刘林朋，罗宣兵，
申请(专利权)人：石河子大学，
类型：新型
国别省市：
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