【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电机控制器开发，具体涉及电机控制器驱动模块热机可靠性仿真方法、装置及设备。
技术介绍
1、电机控制器作为电动汽车开发的核心部件之一，由于温度造成的失效问题占比已接近40％，而其中的驱动模块由于工作温度是整个电机控制器温度较高的部件，最易出现热机可靠性问题，在此模块中，有许多关键的零部件，包括pcb板(印制电路板)、绝缘栅双极性晶体管(insulated gate bipolar transistor，igbt)、散热器、pin针、电流传感器、塑料框架等多个关键零部件，零部件的结构复杂，使用的材料类型较多。故目前大多数厂家都是在样件出来后，通过温度实验分析验证该样件的可靠性，出现质量问题后，再通过优化设计更改解决热疲劳开裂风险，导致延误开发周期和增加开发成本。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种电机控制器驱动模块热机可靠性仿真方法、装置及设备，以解决目前大多数厂家都是在样件出来后，通过温度实验分析验证该样件的可靠性，出现质量问题后，再通过优化设计更改解决热疲劳开裂...
【技术保护点】
1.一种电机控制器驱动模块热机可靠性仿真分析方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1的方法，其特征在于，所述带电工况分为油电混动工况和纯电动工况，在电机控制器驱动模块处于带电工况时，所述设计电机控制器驱动模块在不同测试工况下对应的不同温度循环试验数据，包括：
3.根据权利要求2的方法，其特征在于，所述对电机控制器驱动模块热机可靠性仿真模型在不同温度循环试验数据下分别进行多次温度循环仿真，得到不同测试工况下分别对应的不同热应力仿真结果，包括：
4.根据权利要求1的方法，其特征在于，在电机控制器驱动模块处于不带电工况时，所述...
【技术特征摘要】
1.一种电机控制器驱动模块热机可靠性仿真分析方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1的方法，其特征在于，所述带电工况分为油电混动工况和纯电动工况，在电机控制器驱动模块处于带电工况时，所述设计电机控制器驱动模块在不同测试工况下对应的不同温度循环试验数据，包括：
3.根据权利要求2的方法，其特征在于，所述对电机控制器驱动模块热机可靠性仿真模型在不同温度循环试验数据下分别进行多次温度循环仿真，得到不同测试工况下分别对应的不同热应力仿真结果，包括：
4.根据权利要求1的方法，其特征在于，在电机控制器驱动模块处于不带电工况时，所述对电机控制器驱动模块热机可靠性仿真模型在不同温度循环试验数据下分别进行多次温度循环仿真，得到不同测试工况下分别对应的不同热应力仿真结果，包括：
5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述电机控制器驱动模块热机可靠性仿真模型至少包括电机控制器pcba模型、pin针模型、电流传感器模型、塑料外框架、散热器模型、连接盖板、连接铜排模型和igbt模型，所述创建电机控制器驱动模块热机可靠性仿真模型，包括：
6.根据权利要求5的方法，其特征在于，在输入电机控制器驱动模块热机可靠性仿真模型对应的热机可靠性仿真参数之后，所述方法还包括：
7.根据权利要求5的方法，其特征在于，所述对电机控制器驱动模块热机可靠性仿真模型在不同温度循环试验数据下分别进行多次温度循环仿真，还包括：
8.根据权利要求7的方法，其特征在于，所述对不同测试工况下分别对应的不同热应力仿真结果进行评估，判断评估结果是否满足电机控制器驱动模块热机可靠性要求，包括：
9.根据权利要求1的方法，其特征在于，所述优化电机控制器驱动模块热机可靠性仿真模型的设计参数至少包括：更改pin针的尺寸、螺栓的分布、电机控制器pcb板的厚度、大小。
【专利技术属性】
技术研发人员：齐洋，曾庆强，丁长春，禹慧丽，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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