基于阵列式传感器的智能轮胎系统技术方案

技术编号:42471566 阅读:31 留言:0更新日期:2024-08-21 12:56
本发明专利技术涉及智能轮胎技术领域,特别涉及一种基于阵列式传感器的智能轮胎系统。包括:设置在每一个轮胎分区上的阵列式交错布置的压阻式线缆和压电式线缆、与每一个轮胎分区一一对应的数据采集模块、数据传输模块、电源模块和数据处理模块;每一个轮胎分区均匀设置有若干条压阻式线缆和若干条压电式线缆,每一条压阻式线缆用于在受到作用力时产生用以表征轮胎形变的电阻数据,每一条压电式线缆用于在受到机械应力或应变时,产生用以表征轮胎形变和振动的电压数据。本方案,交错的网格布置提供了高密度的测量点,可以提高检测精度,而且网格布置的线缆能够对轮胎进行多维度的全面动态监测。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及智能轮胎,特别涉及一种基于阵列式传感器的智能轮胎系统


技术介绍

1、如今车辆智能化发展取得了长足的进步,也对传感技术提出了新的要求,通过安装在车辆上的传感器的输出来观察驾驶环境,例如摄像头、激光雷达等。同时,轮胎作为车辆与路面唯一的接触部件,来自道路的所有作用力和干扰都直接作用在轮胎上,所以需要将轮胎与传感器深度融合,实现类似人类的触觉感知功能。

2、然而,为了准确评估轮胎状态和识别路面条件,提高智能轮胎的感知精度,通常需要在轮胎内壁或表面安装多种传感器,例如加速度传感器、应变传感器、pvdf传感器以及光学传感器等。由于这些传感器的成本较高,难以大规模部署,这就造成这些传感器并不是可以精确覆盖轮胎的每一位置,只能反映局部状态,难以全面精准地监测轮胎整体状态。且这些传感器容易受到外部光线、天气环境的干扰,因此测量精度较低。

3、因此,亟需一种基于阵列式传感器的智能轮胎系统。


技术实现思路

1、为了解决传统传感器无法全面、精确地监测轮胎整体状态的问题,本专利技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于阵列式传感器的智能轮胎系统,其特征在于,包括:设置在每一个轮胎分区上的阵列式交错布置的压阻式线缆和压电式线缆、与每一个所述轮胎分区一一对应的数据采集模块、数据传输模块、电源模块和数据处理模块;

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述压阻式线缆和所述压电式线缆内嵌于轮胎内部。

3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,每一个轮胎分区上的压阻式线缆和压电式线缆是通过如下方式阵列式交错布置的:

4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,横向上每两条相邻的所述压阻式线缆之间的圆心夹角小于等于20°。

5.根据权利要求3所述的系统...

【技术特征摘要】

1.一种基于阵列式传感器的智能轮胎系统,其特征在于,包括:设置在每一个轮胎分区上的阵列式交错布置的压阻式线缆和压电式线缆、与每一个所述轮胎分区一一对应的数据采集模块、数据传输模块、电源模块和数据处理模块;

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述压阻式线缆和所述压电式线缆内嵌于轮胎内部。

3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,每一个轮胎分区上的压阻式线缆和压电式线缆是通过如下方式阵列式交错布置的:

4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,横向上每两条相邻的所述压阻式线缆之间的圆心夹角小于等于20°。

5.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,纵向上交替布置的所述压阻式线缆和所述压电式线缆的总数量大于等于4条。

6.根据权利要求3所述的系统,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹耀光童泽翔杨世春陈昱伊王锐李卓阳彭朝霞闫啸宇
申请(专利权)人:北京航空航天大学
类型:发明
国别省市:

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