船舶用角焊缝打磨装置制造方法及图纸

本技术提供了船舶用角焊缝打磨装置，包括安装箱以及限位结构，安装箱的顶部固定连接有L形支架，L形支架的内部转动连接有打磨轮，打磨轮的一侧设置有两组固定杆，固定杆沿着安装箱的中轴线对称分布，固定杆的内部转动连接有调整轴，调整轴与安装箱的两侧转动连接，调整轴的一端固定连接有限位齿轮，限位结构包括有与限位头、连接块、螺纹杆以及滑动杆，限位头与限位齿轮的一侧啮合，滑动杆有两组且固定连接于限位头远离限位齿轮的一侧。本技术提高了打磨的稳定性与打磨效果，通过限位结构对打磨轮的角度进行限位，并通过固定杆支撑安装箱与打磨轮，从而使打磨轮在打磨时避免了手工干扰，提高了打磨的稳定性以及打磨效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及出船舶用焊接，尤其涉及船舶用角焊缝打磨装置。

技术介绍

1、在船舶的制造过程中，许多零件之间的连接都离不开焊接成型工艺，然而在完成焊接的同时，也形成了大量的焊缝，尤为常见的是角焊缝，在这些角焊缝处存在着大量的焊渣、焊巴，严重影响了工艺的美观性，所以需要对这些角焊缝进行打磨处理。

2、在对船舶连接件角焊缝的打磨中，通常采用手工操作，然而因手工操作，在工作过程中会存在施力不均、方向多变的缺陷，尤其是船体内部分空间狭小，工作不便，从而导致打磨机工作稳定性得不到保证，打磨效果受到影响。

技术实现思路

1、本技术针对现有技术的不足，提供了船舶用角焊缝打磨装置。

2、本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

3、船舶用角焊缝打磨装置，包括安装箱以及限位结构，所述安装箱的顶部固定连接有l形支架，所述l形支架的内部转动连接有打磨轮，所述打磨轮的一侧设置有两组固定杆，所述固定杆沿着安装箱的中轴线对称分布，所述固定杆的内部转动连接有调整轴，所述调整轴与安装箱的两侧转动连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.船舶用角焊缝打磨装置，包括安装箱(1)以及限位结构(16)，其特征在于：所述安装箱(1)的顶部固定连接有L形支架(10)，所述L形支架(10)的内部转动连接有打磨轮(9)，所述打磨轮(9)的一侧设置有两组固定杆(2)，所述固定杆(2)沿着安装箱(1)的中轴线对称分布，所述固定杆(2)的内部转动连接有调整轴(15)，所述调整轴(15)与安装箱(1)的两侧转动连接，所述调整轴(15)的一端固定连接有限位齿轮(13)，所述限位结构(16)包括有与限位头(1601)、连接块(1602)、螺纹杆(1603)以及滑动杆(1604)，所述限位头(1601)与限位齿轮(13)的一侧啮合，所述滑动杆(...

【技术特征摘要】

1.船舶用角焊缝打磨装置，包括安装箱(1)以及限位结构(16)，其特征在于：所述安装箱(1)的顶部固定连接有l形支架(10)，所述l形支架(10)的内部转动连接有打磨轮(9)，所述打磨轮(9)的一侧设置有两组固定杆(2)，所述固定杆(2)沿着安装箱(1)的中轴线对称分布，所述固定杆(2)的内部转动连接有调整轴(15)，所述调整轴(15)与安装箱(1)的两侧转动连接，所述调整轴(15)的一端固定连接有限位齿轮(13)，所述限位结构(16)包括有与限位头(1601)、连接块(1602)、螺纹杆(1603)以及滑动杆(1604)，所述限位头(1601)与限位齿轮(13)的一侧啮合，所述滑动杆(1604)有两组且固定连接于限位头(1601)远离限位齿轮(13)的一侧，所述滑动杆(1604)沿着限位头(1601)的中轴线对称分布，所述螺纹杆(1603)转动连接于限位头(1601)远离限位齿轮(13)的一侧，所述连接块(1602)与螺纹杆(1603)螺纹连接且固定连接于安装箱(1)的一侧，所述滑动杆(1604)滑动连接于连接块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢飞，
申请(专利权)人：池州鑫飞扬船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：