一种汽车零件加工用的侧冲孔模具制造技术

本技术公开了一种汽车零件加工用的侧冲孔模具，包括底座，所述底座的上端面固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的右侧面固定连接有液压杆，所述液压杆的右端固定连接有冲孔头，所述底座的上端面固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板内滑动连接有限位杆，所述第二支撑板内同时螺纹连接有第一螺纹杆，所述限位杆的左端固定连接有夹板，所述第二支撑板的左侧面开设有两个限位孔，所述其中一个限位孔内固定连接有滑杆，所述另一个限位孔内转动连接有第二螺纹杆。第一螺纹杆转动可以带动夹板向第二支撑板移动，在限位杆的限制下夹板难以进行跟随第一螺纹杆进行转动，可以使夹板对汽车零件本体的夹持更加稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件加工用的侧冲孔模具领域，尤其涉及一种汽车零件加工用的侧冲孔模具。

技术介绍

1、专利号为cn212238838u公开了一种汽车零件的冲孔模，本技术结构设计合理，移动方便和准确，能够满足多孔精确加工的需要。

2、但是上述现有的一种汽车零件的冲孔模，该汽车零件的冲孔模具，将零件本体置于工作台上，位置调节合适后，转动拧板和螺纹杆，使得压板下移，进而压紧零件本体，然后利用外部的plc控制纵向直线电机和横向直线电机的移动部的移动，移动到指定位置之后，控制液压缸伸长，使得上模进行冲孔，废料从下模和工作台的膜通道落到接料盒内，完成之后，控制液压缸收缩，然后利用plc，重新调节上模的位置，该装置由于缺少对压板的限位结构，在工作人员拧动螺纹杆时，螺纹杆容易带动夹板进行转动，使夹板难以对零件本体进行限位，在冲孔时容易使零件本体出现偏移，对冲孔的精度造成影响。

3、为了解决上述问题，本技术提出一种汽车零件加工用的侧冲孔模具。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零件加本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零件加工用的侧冲孔模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端面固定连接有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的右侧面固定连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的右端固定连接有冲孔头(4)，所述底座(1)的上端面固定连接有第二支撑板(5)，所述第二支撑板(5)内滑动连接有限位杆(6)，所述第二支撑板(5)内同时螺纹连接有第一螺纹杆(7)，所述限位杆(6)的左端固定连接有夹板(8)，所述第二支撑板(5)的左侧面开设有两个限位孔(12)，所述其中一个限位孔(12)内固定连接有滑杆(13)，所述另一个限位孔(12)内转动连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的表...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零件加工用的侧冲孔模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端面固定连接有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的右侧面固定连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的右端固定连接有冲孔头(4)，所述底座(1)的上端面固定连接有第二支撑板(5)，所述第二支撑板(5)内滑动连接有限位杆(6)，所述第二支撑板(5)内同时螺纹连接有第一螺纹杆(7)，所述限位杆(6)的左端固定连接有夹板(8)，所述第二支撑板(5)的左侧面开设有两个限位孔(12)，所述其中一个限位孔(12)内固定连接有滑杆(13)，所述另一个限位孔(12)内转动连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的表面螺纹连接有抵板(15)，所述抵板(15)的上端面放置有汽车零件本体(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用的侧冲孔模具，其特征在于，所述第二支撑板(5)右侧面的中心处开设有挤压孔(10)，所述冲孔头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丹丹，刘建霞，
申请(专利权)人：南通泽烁信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：