【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及耐磨材料领域，具体而言，涉及一种汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料及其制备方法。
技术介绍
1、epdm橡胶是20世纪60年代出现的一种高饱和度聚烯烃合成橡胶，使用乙烯-丙烯-非共轭二烯烃三种单体共聚而成。epdm的分子链主链是完全饱和的，不饱和双键存在于侧链上，这使其具有良好的耐热耐老化性能和热稳定性，良好的绝缘性能以及对化学溶剂的抵抗性。除此之外，epdm具有低密度高填充的特性，在生产中可大量添加填料和油以降低成本并且提高性能。epdm作为当代应用范围最广泛的合成橡胶，在建筑领域、汽车应用、航空航天、电力电缆和体育用品等领域占据重要地位。
2、尼龙（pa）是一种商业化的新型结晶塑料，其具有耐磨耗性、耐疲劳性、耐候性、耐寒性、耐热性、耐药品性、吸音性、加工成型性、热稳定性好等特点。pa的刚性链段赋予其良好的力学性能以及耐磨性能，部分柔性链段则与epdm具有较好的亲和性，这使得获取综合性能优异的epdm/pa耐磨弹性体成为可能。目前高性能化高功能化的pa66在汽车行业等行业具有很强的竞争力，成为尼龙家族不可或缺的重要
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【技术保护点】
1.一种汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料，其特征在于，按重量份数计，包含以下组分：
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料，其特征在于，按重量份数计，包含以下组分：
3.根据权利要求1所述的汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料，其特征在于，所述EPDM的门尼粘度为50-70，所述纳米石墨的粒径为0-75μm，不包含0。
4.根据权利要求1所述的汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料，其特征在于，所述增塑剂为重量比1:2的石蜡油和环烷油的混合物，所述填充剂为重量比2:1的炭黑和白炭黑的混合物，所述活化剂为重量比1:3的硬脂酸和氧化锌的混合物，...
【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料，其特征在于，按重量份数计，包含以下组分：
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料，其特征在于，按重量份数计，包含以下组分：
3.根据权利要求1所述的汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料，其特征在于，所述epdm的门尼粘度为50-70，所述纳米石墨的粒径为0-75μm，不包含0。
4.根据权利要求1所述的汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料，其特征在于，所述增塑剂为重量比1:2的石蜡油和环烷油的混合物，所述填充剂为重量比2:1的炭黑和白炭黑的混合物，所述活化剂为重量比1:3的硬脂酸和氧化锌的混合物，所述硫化剂为重量比5:1:2的硫磺、促进剂dm和促进剂cz的混合物。
5.权利要求1-4任一项所述的汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料的制备方法，其特征在于，s1中，采用双螺杆挤出机对epdm和pa进行熔融混合，双螺杆挤出机的工作温度为200~220℃，螺杆转速为190-210转/分钟。
7.根据权利要求5所述的汽车碰撞假人用耐磨弹性体材料的制备方法，其特征在于，s2中，采用密炼机进行一次混炼和二次混炼，密炼机的转速为50-70转/分钟，工作温度为150~160℃，一次混炼和二次混炼的时间均为5~7分钟，排胶温度为150~170℃。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，刘志新，武永强，齐洪阳，刘博嵩，郝天一，刘伟东，张寒晓，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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