【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车充电，具体为一种考虑用户特性与网络约束的电动汽车充电定价策略。
技术介绍
1、电动汽车作为替代传统燃油车的绿色交通工具，其普及率持续提高。这种增长带来的巨大充电需求和无序充电行为对配电网的稳定运行提出了新的挑战。特别是在高峰时段，未经优化的电动汽车充电活动可能引起电网的电压波动、线路拥堵等一系列问题。因此，制定一套科学且全面的电动汽车充电电价策略对于维护配电网的稳定运行和提高整体社会效益具有重要意义。
2、目前，配电网的电价策略，如基于配电网边际电价(dlmp)的方法，虽然考虑了电网的潮流和电压约束，但常常忽略了电动汽车用户的行为特性和偏好差异，以及这些因素对电价策略的潜在影响。此外，虽然存在一些通过竞价机制让电动汽车用户与配电网运营商互动的方法，这些方法通常涉及多轮沟通，不仅通信成本高，而且缺乏足够的物理解释，限制了它们的实际应用范围和效率。
3、现有技术的不足主要表现在三个方面：首先，很多电价制定机制无法全面处理配电网中的多种约束，如电压、峰值负荷和线路潮流约束等；其次，现有的交互式能源...
【技术保护点】
1.一种考虑用户特性与网络约束的电动汽车充电定价策略，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种考虑用户特性与网络约束的电动汽车充电定价策略，其特征在于，所述用户特性包括用户的偏好设置。
3.根据权利要求1所述的一种考虑用户特性与网络约束的电动汽车充电定价策略，其特征在于，所述电网的运营状态数据包括预测的负载流数据、电压级别和线路负载情况，其中，聚合商将未来一段时间内的用能计划上报给配电网，并依据该计划进行运行。
4.根据权利要求1所述的一种考虑用户特性与网络约束的电动汽车充电定价策略，其特征在于，所述的快速对偶分解算
【技术特征摘要】
1.一种考虑用户特性与网络约束的电动汽车充电定价策略，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种考虑用户特性与网络约束的电动汽车充电定价策略，其特征在于，所述用户特性包括用户的偏好设置。
3.根据权利要求1所述的一种考虑用户特性与网络约束的电动汽车充电定价策略，其特征在于，所述电网的运营状态数据包括预测的负载流数据、电压级别和线路负载情况，其中，聚合商将未来一段时间内的用能计划上报给配电网，并依据该计划进行运行。
4.根据权利要求1所述的一种考虑用户特性与网络约束的电动汽车充电定价策略，其特征在于，所述的快速对偶分解算法包括：
5.根据权利要求4所述的一种考虑用户特性与网络约束的电动汽车充电定价策略，其特征在于，所述迭代更新包括利用拉格朗日松弛技术处理电网约束，并更新对偶变量。
...【专利技术属性】
技术研发人员：成锐，张环宇，王天龙，刘耕铭，刘文霞，石庆鑫，
申请(专利权)人：华北电力大学，
类型：发明
国别省市：
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