【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般涉及线束收集领域，尤其涉及一种汽车线束暂存装置。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈h形。多根汽车线束在加工完成后，需要进行捆扎打包。
2、现有技术中，由于汽车线束加工设备的加工速度较快，一台汽车线束加工设备需要安排一个工人来配合进行捆扎打包，导致用人成本较高。并且汽车线束较长，超过4米，使用一台承接线束的装置对应一台汽车线束加工设备，导致承接线束的装置占地面积也较大。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种降低用人成本、减小占地面积的汽车线束暂存装置。
2、第一方面，本专利技术的汽车线束暂...
【技术保护点】
1.一种汽车线束暂存装置，其特征在于，该汽车线束暂存装置包括：
2.根据权利要求1所述的汽车线束暂存装置，其特征在于，所述第一传输带设置有多个第一固定块，所述线束支撑块通过多个第一螺栓与所述第一固定块固定连接，所述开口位于所述线束支撑块背向所述第一固定块的一侧，
3.根据权利要求1所述的汽车线束暂存装置，其特征在于，所述第一传输机构包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板分别与所述固定架固定连接，所述第一侧板和所述第二侧板位于所述第一传输带两侧，所述第二侧板位于所述第一侧板与所述第二传输机构之间，
4.根据权利要求3所述的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束暂存装置，其特征在于，该汽车线束暂存装置包括：
2.根据权利要求1所述的汽车线束暂存装置，其特征在于，所述第一传输带设置有多个第一固定块，所述线束支撑块通过多个第一螺栓与所述第一固定块固定连接，所述开口位于所述线束支撑块背向所述第一固定块的一侧，
3.根据权利要求1所述的汽车线束暂存装置，其特征在于，所述第一传输机构包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板分别与所述固定架固定连接，所述第一侧板和所述第二侧板位于所述第一传输带两侧，所述第二侧板位于所述第一侧板与所述第二传输机构之间，
4.根据权利要求3所述的汽车线束暂存装置，其特征在于，所述驱动轴套接有第一轴承和第二轴承，
5.根据权利要求3所述的汽车线束暂存装置，其特征在于，所述从动滚筒的两端分别套接有第三轴承和第四轴承，
6.根据权利要求3所述的汽车线束暂存装置，其特征在于，所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板分别设置有检修口。
7.根据权利要求1所述的汽车线束暂存装置，其特征在于，所述第一传输机构包括多根第一支撑管，多根所述第一支撑管分别与所述固定架固定连接，多...
【专利技术属性】
技术研发人员：张羽，
申请(专利权)人：江苏采恩机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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