带自锁功能的侧移单叉调距叉车液压控制系统及叉车技术方案

本发明专利技术公开了带自锁功能的侧移单叉调距叉车液压控制系统及叉车，液压控制系统包括油泵、多路阀、右货叉调距油缸、左货叉调距油缸、双向液压锁和油箱；多路阀的第一工作油口A<subgt;1</subgt;与右货叉调距油缸的无杆腔连通，多路阀的第二工作油口B<subgt;1</subgt;与第二三通管的第一接口连通，第二三通管的第二接口与左货叉调距油缸的无杆腔连通，第二三通管的第三接口与双向液压锁的第四工作油口C<subgt;2</subgt;连通，多路阀的第三工作油口A<subgt;2</subgt;与双向液压锁的第一工作油口V<subgt;1</subgt;连通，多路阀的第四工作油口B<subgt;2</subgt;与双向液压锁的第二工作油口V<subgt;2</subgt;连通。本发明专利技术通过在属具油路上设置一双向液压锁，解决了侧移动作时，在一个油缸行程到位后，另一个油缸继续动作问题，提高了侧移运行的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及叉车，尤其涉及带自锁功能的侧移单叉调距叉车液压控制系统及叉车。

技术介绍

1、叉车主要是利用货叉来叉取物料，实现物料的搬运工作的，叉车通常配置不同的属具来扩大叉车的使用范围，以满足叉车不同作业环境的要求，侧移调距叉是叉车常用的一种属具，它是通过多路阀供油给调节油缸，推动货叉实现货叉的侧移和调距功能。如图2所示，第一属具换向阀片4换向操作，实现货叉左右侧移动作，第二属具换向阀片10换向操作，实现左货叉调距油缸调距动作。因为是单货叉调距，左右货叉调距油缸的实际运行行程不能保证完全相同(理论设计行程是相同的)，现有侧移单叉调距属具液压系统存在的不足之处主要有以下几点：

2、(1)第一属具换向阀片4换向操作，当货叉向右侧移动作时，右货叉调距油缸5无杆腔进油，推动右货叉调距油缸5活塞杆带动货叉向右运动，右货叉调距油缸5的有杆腔输出的压力油通过第一三通7管到达左货叉调距油缸6的有杆腔，推动左货叉调距油缸6活塞杆带动货叉向右运动，左货叉调距油缸无杆腔回油通过第一属具换向阀片4流回油箱。若右货叉调距油缸5的运行行程大于左货叉调距油缸6的行程，左货本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.带自锁功能的侧移单叉调距叉车液压控制系统，其特征在于，包括油泵(1)、多路阀(3)、右货叉调距油缸(5)、左货叉调距油缸(6)、双向液压锁(9)和油箱(16)；

2.根据权利要求1所述的带自锁功能的侧移单叉调距叉车液压控制系统，其特征在于，所述多路阀(3)包括第一属具换向阀片(4)和第二属具换向阀片(10)，所述第一属具换向阀片(4)连接有第一工作油口A1和第二工作油口B1，所述第二属具换向阀片(10)连接有第三工作油口A2和第四工作油口B2，所述多路阀(3)的进油口P通过内部油路分为两路，一路连到安全阀(2)的进口，安全阀(2)的出口通过多路阀(3)的环形回油道(15)...

【技术特征摘要】

1.带自锁功能的侧移单叉调距叉车液压控制系统，其特征在于，包括油泵(1)、多路阀(3)、右货叉调距油缸(5)、左货叉调距油缸(6)、双向液压锁(9)和油箱(16)；

2.根据权利要求1所述的带自锁功能的侧移单叉调距叉车液压控制系统，其特征在于，所述多路阀(3)包括第一属具换向阀片(4)和第二属具换向阀片(10)，所述第一属具换向阀片(4)连接有第一工作油口a1和第二工作油口b1，所述第二属具换向阀片(10)连接有第三工作油口a2和第四工作油口b2，所述多路阀(3)的进油口p通过内部油路分为两路，一路连到安全阀(2)的进口，安全阀(2)的出口通过多路阀(3)的环形回油道(15)和多路阀(3)的回油口t与所述油箱(16)连通，另一路连接到第一属具换向阀片(4)和第二属具换向阀片(10)的进油口。

3.根据权利要求2所述的带自锁功能的侧移单叉调距叉车液压控制系统，其特征在于，所述第二属具换向阀片(10)的第三工作油口a2通过第三三通管(11)与第一过载补油阀(13)的进油口连通，所述第一过载阀补油阀(13)的出油口与环形回油道(15)连通，所述第二属具换向阀片(10)的第四工作油口b2通过第四三通管(12)与第二过载补油阀(14)的进油口连通，所述第二过载补油阀(14)的出油口与所述环形回油道(15)连通；所述环形回油道(15)与多路阀(3)的回油口t连通，所述回油口t与所述油箱(16)连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：董慧，刘志新，刘兵，温跃清，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：