【技术实现步骤摘要】
本技术属于起重机，尤其涉及一种适用于焊接变形补偿的起重机车架组件。
技术介绍
1、起重机车架是起重机的核心组成部分，不仅是整个底盘的骨架，承载着来自底盘其它各部件的重力，而且是起重机作业时的主要承载部件。起重机车架包括车架前段、前固定腿、车架后段和后固定腿，各部件通过焊接形式相连接。
2、车架后段主要包括下底板、上盖板、腹板、座圈等部件。由于车架后段座圈处焊接量大，受到焊接过程中涉及到的热输入和冷却过程对材料的热膨胀和热收缩的影响，在焊接后车架后段会产生上下不等量的焊接变形。车架后段上部收缩量大下部收缩量小从而使得车架后段两端翘起呈船型状态。在车架后段与前固定腿、后固定腿进行焊接后，将会造成前固定腿、后固定腿的歪斜。固定腿的歪斜会影响起重机底盘结构的受力形式，减少底盘结构寿命，甚至影响产品性能。
3、在车架后段的焊接过程中，目前主要通过优化工艺焊接顺序、设计工装等方法减少车架后段的船型变形。但是由于车架后段座圈处焊接量大，尽管优化焊接工艺，焊接变形依然无法彻底解决。
技术实现思路>
1、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种适用于焊接变形补偿的起重机车架组件，经焊接加工后构成起重机车架后段，其特征在于，包括上盖板（1） 、下底板（3）和腹板（2），所述上盖板（1） 、下底板（3）和腹板（2）拼接组合形成箱型车架本体（8），所述车架本体（8）上设有座圈（4），所述座圈（4）的外边缘向车架本体（8）两侧延伸形成凸起，所述凸起通过封板（7）与腹板（2）连接，所述腹板（2）两端底部向内倾斜呈上宽下窄的倒梯形结构。
2.根据权利要求1所述的适用于焊接变形补偿的起重机车架组件，其特征在于，所述下底板（3）长度与所述腹板（2）下底相适配，所述上盖板（1）长度大于所述下底板（3）长度...
【技术特征摘要】
1.一种适用于焊接变形补偿的起重机车架组件，经焊接加工后构成起重机车架后段，其特征在于，包括上盖板（1） 、下底板（3）和腹板（2），所述上盖板（1） 、下底板（3）和腹板（2）拼接组合形成箱型车架本体（8），所述车架本体（8）上设有座圈（4），所述座圈（4）的外边缘向车架本体（8）两侧延伸形成凸起，所述凸起通过封板（7）与腹板（2）连接，所述腹板（2）两端底部向内倾斜呈上宽下窄的倒梯形结构。
2.根据权利要求1所述的适用于焊接变形补偿的起重机车架组件，其特征在于，所述下底板（3）长度与所述腹板（2）下底相适配，所述上盖板（1）长度大于所述下底板（3）长度且小于所述腹板（2）上底长度。
3.根据权利要求1所述的适用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：季广科，贾晓杰，董文龙，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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