轮毂密封件的制造方法技术

即使在密封唇所接触的表面残留有加工纹理，也在抑制密封性能的下降的同时抑制内周侧构件的旋转转矩的紊乱、异常噪音的产生。选择设计区域内所包含的唇反作用力(F)/轮毂直径(D)以及唇表面粗糙度(R)，所述设计区域是基于将使用状态下的侧唇(30)的反作用力的值即唇反作用力(F)除以轮毂(52)的直径的值即轮毂直径(D)得到的值(唇反作用力(F)/轮毂直径(D))和侧唇(30)的密封面(31)的表面粗糙度的值即唇表面粗糙度(R)而预先设定好的唇反作用力(F)/轮毂直径(D)以及唇表面粗糙度(R)的区域，以使唇反作用力(F)/轮毂直径(D)以及唇表面粗糙度(R)成为选择出的唇反作用力(F)/轮毂直径(D)以及唇表面粗糙度R的方式来设计轮毂密封件，以成为设计好的轮毂密封件的方式制造轮毂密封件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种轮毂密封件的制造方法。

技术介绍

1、在车辆例如机动车中，将车轮支承为旋转自如的轮毂轴承处于直接曝露于雨水、泥水以及灰尘等异物的环境中。因此，一直以来，为了实现在对于轴线能够相对旋转的外圈和轮毂之间形成的空间的密封，在轮毂轴承安装有作为密封装置的轮毂密封件。该轮毂密封件实现轮毂轴承的内部的润滑剂的密封，并且实现防止异物进入内部。另外，出于低油耗的要求等，对于这样的轮毂密封件寻求轮毂密封件的密封唇施加于轮毂轴承的滑动阻力(转矩阻力)的降低、稳定。因此，在以往的轮毂密封件中，有实现转矩阻力的降低、稳定的轮毂密封件(例如参照专利文献1)。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本登记技术第3201207号公报

技术实现思路

1、专利技术要解决的技术问题

2、另一方面，由于轮毂轴承的轮毂的外周面通过加工而形成，因此，有在轮毂的外周面残留有加工的加工痕迹(加工纹理)的情况。根据轮毂轴承，该加工纹理具有一定的方向性，也就是说，在轮毂轴承的外周面本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮毂密封件的制造方法，该轮毂密封件具有侧唇，并用于实现轮毂轴承的外圈与轮毂之间的空间的密封，其中，

2.根据权利要求1所述的轮毂密封件的制造方法，其中，

3.根据权利要求1或2所述的轮毂密封件的制造方法，其中，

4.根据权利要求3所述的轮毂密封件的制造方法，其中，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮毂密封件的制造方法，其中，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种轮毂密封件的制造方法，该轮毂密封件具有侧唇，并用于实现轮毂轴承的外圈与轮毂之间的空间的密封，其中，

2.根据权利要求1所述的轮毂密封件的制造方法，其中，

3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：首藤雄一，樽川雄一，广田一贵，
申请(专利权)人：NOK株式会社，
类型：发明
国别省市：