一种轨道交通运输用路口预警装置制造方法及图纸

本技术涉及轨道路口预警技术领域，且公开了一种轨道交通运输用路口预警装置，包括道闸机构，所述道闸机构包括安装在路面地面上的闸机座以及连接在其顶端可旋转的闸杆，用于对路面进行遮挡；遮挡机构，所述遮挡机构包括遮挡杆，所述遮挡杆沿X轴均匀分布在闸杆上，用于对车辆进行阻挡；限位机构，所述限位机构设置在闸杆底端的路面上。本技术采用闸杆底端均匀的遮挡杆，在闸杆水平时可以插入至阻挡凹槽中，从而让遮挡杆可以具有一定的阻挡强度，对未停下的车辆进行阻挡，避免其和火车相撞或者在危险时间运动至轨道上，与现有技术相比，本装置自身强度更好，可以对车辆进行缓冲阻挡，提升对车辆驾驶人员的保护效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道路口预警，具体为一种轨道交通运输用路口预警装置。

技术介绍

1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

2、目前的轨道仍有部分和正常路面产生交会的路口，其在火车通行前会使用道闸对车辆路面进行阻挡，提前阻挡车辆运行，而现有道闸的旋转杆一般只能进行简单的旋转遮挡，自身强度较差，导致其难以对部分超速或者没有及时反应的车辆进行拦截，容易造成车辆冲破道闸直接运行到火车轨道上的情况，对车辆的阻挡效果仍有可提升的空间，因此亟需一种轨道交通运输用路口预警装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种轨道交通运输用路口预警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的轨道仍有部分和正常路面产生交会的路口，其在火车通行前会使用道闸对本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通运输用路口预警装置，包括道闸机构(1)，所述道闸机构(1)包括安装在路面地面上的闸机座(110)以及连接在其顶端可旋转的闸杆(111)，用于对路面进行遮挡，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通运输用路口预警装置，其特征在于：所述闸杆(111)上开设有活动孔(210)，所述活动孔(210)的数量与遮挡杆(211)的数量一致，且遮挡杆(211)从活动孔(210)中穿过，使得遮挡杆(211)可以在活动孔(210)中滑动，所述遮挡杆(211)的两端皆连接有橡胶球块(213)，用于运动行程限位，所述闸杆(111)水平时为遮挡状态，且逆时针翻转一百二十度后倾...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通运输用路口预警装置，包括道闸机构(1)，所述道闸机构(1)包括安装在路面地面上的闸机座(110)以及连接在其顶端可旋转的闸杆(111)，用于对路面进行遮挡，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通运输用路口预警装置，其特征在于：所述闸杆(111)上开设有活动孔(210)，所述活动孔(210)的数量与遮挡杆(211)的数量一致，且遮挡杆(211)从活动孔(210)中穿过，使得遮挡杆(211)可以在活动孔(210)中滑动，所述遮挡杆(211)的两端皆连接有橡胶球块(213)，用于运动行程限位，所述闸杆(111)水平时为遮挡状态，且逆时针翻转一百二十度后倾斜时呈非遮挡状态。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通运输用路口预警装置，其特征在于：所述闸...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，张鹏，
申请(专利权)人：广州盈祥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：