一种防触电新能源汽车充电桩制造技术

技术编号:42458672 阅读:24 留言:0更新日期:2024-08-21 12:48
本技术公开了一种防触电新能源汽车充电桩,所述防触电新能源汽车充电桩包括:壳体以及设置在壳体内的防触电机构,所述壳体底部设置有外接充电组件,所述外接充电组件上表面设置有插孔;其中,所述防触电机构包括:插头、升降组件、放线组件以及驱动组件,所述升降组件设置在壳体内,且其伸长端连接有与插孔相适配的插头,所述放线组件同轴套设在升降组件上。本申请克服了该装置的充电线能够伸长的长度受扭转弹簧压缩的极限影响,在其扭转弹性变差时,导致用户在使用时可能产生充电线不够长的问题。从而提供一种在防触电的同时,且能够使充电线能够伸长足够长度以便于用户使用的防触电新能源汽车充电桩。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车充电,具体地,涉及一种防触电新能源汽车充电桩


技术介绍

1、新能源汽车作为汽车行业的新贵,渐渐地在市场上崭露头角,随之新能源汽车的普及,不可避免的要普及新能源汽车充电桩,为新能源汽车提供电力。

2、中国专利cn212386336u公开了一种防触电新能源充电桩,在使用时,操作员打开防尘罩,拉出充电插头和充电线,然后操作智能操作面板,启动伺服电机,伺服电机带动齿轮转动,t型滑块与t型滑槽滑动配合连接,升降齿条在齿轮的带动下做上升或者下降运动,从而带动横杆和防触电插头上升或者下降,充电桩工作时防触电插头下降,防触电插头和供电插孔接触,新能源汽车开始充电,漏电保护器和散热扇开始工作,充电结束后,智能操作面板自动启动伺服电机,带动齿轮转动,从而使升降齿条、横杆和防触电插头上升,防触电插头和供电插孔断开,操作员将充电插头与汽车分离,将充电线收回,散热扇停止工作。

3、申请人在实施在上述技术方案时发现以下技术问题:

4、该装置的充电线能够伸长的长度受扭转弹簧压缩的极限影响,在其扭转弹性变差时,导致用户在使用时可能本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防触电新能源汽车充电桩,其特征在于,所述防触电新能源汽车充电桩包括:壳体(2)以及设置在壳体(2)内的防触电机构(1),所述壳体(2)底部设置有外接充电组件(7),所述外接充电组件(7)上表面设置有插孔(701);其中,

2.根据权利要求1所述的一种防触电新能源汽车充电桩,其特征在于,所述壳体(2)内部自上而下依次设置有第一隔层(8)、第二隔层(9)以及第三隔层(10)。

3.根据权利要求2所述的一种防触电新能源汽车充电桩,其特征在于,所述升降组件(4)包括:转动外壳(401)、升降柱(402)以及限位组件(403),所述转动外壳(401)一端与第二隔层(...

【技术特征摘要】

1.一种防触电新能源汽车充电桩,其特征在于,所述防触电新能源汽车充电桩包括:壳体(2)以及设置在壳体(2)内的防触电机构(1),所述壳体(2)底部设置有外接充电组件(7),所述外接充电组件(7)上表面设置有插孔(701);其中,

2.根据权利要求1所述的一种防触电新能源汽车充电桩,其特征在于,所述壳体(2)内部自上而下依次设置有第一隔层(8)、第二隔层(9)以及第三隔层(10)。

3.根据权利要求2所述的一种防触电新能源汽车充电桩,其特征在于,所述升降组件(4)包括:转动外壳(401)、升降柱(402)以及限位组件(403),所述转动外壳(401)一端与第二隔层(9)内上壁转动连接,且其内部同轴设置有螺纹槽,所述升降柱(402)同轴螺纹装配在转动外壳(401)内,且其远离第二隔层(9)内上壁一端伸出转动外壳(401)并竖直贯穿第二隔层(9)内底壁伸入第三隔层(10)内,所述插头(3)设置在升降柱(402)下端,所述限位组件(403)设置在第三隔层(10),且能够限制升降柱(402)转动。

4.根据权利要求3所述的一种防触电新能源汽车充电桩,其特征在于,所述限位组件(403)包括:限位板(40301)以及若干根限位柱(40302),所述限位板(40301)水平设置在升降柱(402)下端,所述插头(3)设置在限位板(40301)下表面,所述若干根限位柱(40302)分别竖直贯穿限位板(40301)表面设置在第三隔层(10)内。

5.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶星朱加强
申请(专利权)人:芜湖智衍电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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