【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转角型材，具体为一种轻量化车身转角型材。
技术介绍
1、在生产汽车车架的过程中，当连接两条成一定角度安装的型材时，需要使用转角型材作为连接件。
2、例如授权公告号为cn217146177u，一种汽车轻量化车身转角型材，上述文件通过两个镜像设置的连接件，两个连接件通过螺栓连接。连接件上具有用于插接型材的插接槽，插接槽两端中的其一为封闭面，用于插接型材后形成支撑。两个连接件之间的距离是可以调整的，可以适应不同尺寸的型材，适用性更好，有助于提高型材安装过程中的工作效率。同时，由于上述结构设置，相比于现有技术中一个整体的转角型材，本技术中的连接件厚度更薄、质量更轻，然而上述文件中的汽车轻量化车身转角型材在使用中，是通过螺栓来与车架型材进行连接的，而由于汽车轻量化车身转角型材与车架型材连接过程中，由于使用的螺栓罗较多，且每个螺栓在转动过程中，螺栓每转动一周，螺栓位移一丝距使得每个螺栓在连接过程中转动的圈数较多，从而导致汽车轻量化车身转角型材与车架型材的装配较为繁琐，从而不便于对汽车轻量化车身转角型材进行装配；
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【技术保护点】
1.一种轻量化车身转角型材，包括转角型材主体(1)和连接块(2)，所述转角型材主体(1)的两端与多个连接块(2)固定相连，其特征在于：顶部所述连接块(2)的外壁与车架型材(5)相贴合，所述连接块(2)的内部与多个滑块(6)滑动相连，所述转角型材主体(1)外侧与多个转动块(7)转动相连，所述转动块(7)的内部加工有方形槽(8)，所述转角型材主体(1)的两侧设置有练级结构(4)，所述转角型材主体(1)的内部设置有加强组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化车身转角型材，其特征在于：所述练级结构(4)包括螺杆(4a6)，两侧所述螺杆(4a6)的两侧均与转...
【技术特征摘要】
1.一种轻量化车身转角型材，包括转角型材主体(1)和连接块(2)，所述转角型材主体(1)的两端与多个连接块(2)固定相连，其特征在于：顶部所述连接块(2)的外壁与车架型材(5)相贴合，所述连接块(2)的内部与多个滑块(6)滑动相连，所述转角型材主体(1)外侧与多个转动块(7)转动相连，所述转动块(7)的内部加工有方形槽(8)，所述转角型材主体(1)的两侧设置有练级结构(4)，所述转角型材主体(1)的内部设置有加强组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化车身转角型材，其特征在于：所述练级结构(4)包括螺杆(4a6)，两侧所述螺杆(4a6)的两侧均与转角型材主体(1)转动相连，所述螺杆(4a6)的外壁两侧与多个螺纹块(4a3)螺纹相连，所述螺纹块(4a3)的前端与连杆(4a4)的一侧滑动相连，所述连杆(4a4)的另一侧与限位块(4a5)滑动相连，所述螺纹块(4a3)的内端与导向块(4a1)固定相连，两侧所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，刑晓丽，
申请(专利权)人：沈阳卡斯汀模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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