AMT的换挡控制方法、装置、电控单元、介质及产品制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种AMT的换挡控制方法、装置、电控单元、介质及产品，所述方法包括：获取车辆的当前油门开度、发动机参考扭矩以及当前AMT的输出轴转速；根据AMT的输出轴转速计算得到各挡位对应的AMT的输入轴转速；将AMT的输入轴转速，输入发动机外特性curve中得到对应外特性扭矩；将当前油门开度和各挡位对应的AMT的输入轴转速，输入油门踏板map中得到当前油门开度下各挡位对应的发动机扭矩；根据机械效率和各挡位对应的外特性扭矩以及发动机扭矩，计算得到各挡位下的牵引力和整车阻力；将得到的各挡位下的牵引力中大于整车阻力的最大挡位，确定为目标挡位并按照不超过目标挡位的方式控制AMT的换挡。本发明专利技术实施例的方法，可以避免产生循环换挡。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及换挡控制，尤其涉及一种amt的换挡控制方法、装置、电控单元、介质及产品。

技术介绍

1、商用车市场中手动变速箱占大多数，amt(automatic manual transmission，自动手动变速器)的占比很少，因此amt有大的发展前景。但是在坡道路况下，常规挡位决策方法无法兼顾车辆行驶环境和驾驶员驾驶意图的变化。

2、现有技术中，当车辆进入坡道后，当车辆的驱动力大于坡道的行驶阻力，车辆加速前进，按常规挡位决策方法会在此时升挡，此时坡道的行驶阻力大于升挡后的驱动力，车速慢慢下降，按常规挡位决策方法车辆又会降挡，如此进入到一个循环换挡的情况。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种amt的换挡控制方法、装置、电控单元、介质及产品，用以解决循环换挡的技术问题。

2、本专利技术实施例第一方面提供一种amt的换挡控制方法，包括：

3、获取车辆的当前油门开度、发动机参考扭矩以及当前amt的输出轴转速；

4、根据当前amt的输出轴转速和amt的各挡位对本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种AMT的换挡控制方法，其特征在于，所述AMT的电控单元在检测到车辆进入坡道路段时执行如下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将计算得到的各挡位下的牵引力中大于所述整车阻力的最大挡位，确定为第一目标挡位之后，还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将计算得到的各挡位下的牵引力中大于所述整车阻力的最大挡位，确定为第一目标挡位之后，还包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述各挡位对应的发动机扭矩百分比和所述发动机参考扭矩，计算得到所述车辆在当前AMT的输出轴转速下的各挡位对应的外特性扭矩，的公式...

【技术特征摘要】

1.一种amt的换挡控制方法，其特征在于，所述amt的电控单元在检测到车辆进入坡道路段时执行如下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将计算得到的各挡位下的牵引力中大于所述整车阻力的最大挡位，确定为第一目标挡位之后，还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将计算得到的各挡位下的牵引力中大于所述整车阻力的最大挡位，确定为第一目标挡位之后，还包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述各挡位对应的发动机扭矩百分比和所述发动机参考扭矩，计算得到所述车辆在当前amt的输出轴转速下的各挡位对应的外特性扭矩，的公式为：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述计算得到所述车辆在各挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永昌，刘振华，姚永永，侯建军，葛兆凤，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：