一种轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具制造技术

本技术公开了一种轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具，包括：底板、定位圆柱、支撑柱、支撑座以及辅助支撑；定位圆柱设置于底板的顶部，且定位圆柱穿设于吊座的定位孔内；支撑柱设置于底板的顶部，支撑柱的顶部设置有压板组件，压板组件压紧于吊座的顶部；支撑柱设置有多个，且分布于吊座的四周；支撑座设置于底板的顶部；辅助支撑设置于底板的顶部；吊座置于支撑座和辅助支撑的顶部，且支撑座和辅助支撑分布于吊座的两个对角位置。本技术的定位夹具操作简单，可以提高加工效率，且加工精度高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工装夹具，更具体的说是涉及一种轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具。

技术介绍

1、轨道客车的发动机产生的动力需要传递到车轮上，从而推动列车行驶。而齿轮箱作为传动系统的重要组成部分，起到了将发动机的动力通过齿轮传递给车轮的作用。齿轮箱中的齿轮通过咬合和传动，将发动机的转速和扭矩传递给车轮，使火车能够顺利行驶。

2、目前，对齿轮箱吊座进行加工时，需要通过两道工序进行加工，并且需要对齿轮箱吊座进行两次夹紧定位。目前对齿轮箱吊座的加工过程复杂，且需要人工进行多次装夹，加工效率低。

3、因此，研究出一种操作简单，加工效率高，且加工精度高的轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提供了一种操作简单，加工效率高，且加工精度高的轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具。

2、为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：

3、一种轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具，包括：

4、底板，

5、定位圆柱，所述定位圆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具，其特征在于，所述定位圆柱(2)的底部设置有支撑台(7)，所述吊座(11)的底部置于所述支撑台(7)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具，其特征在于，所述压板组件(4)包括：第一支撑杆(41)、第二支撑杆(42)、锁紧螺母(43)和压板(44)；所述压板(44)的表面开设有腰型孔(441)，所述第一支撑杆(41)穿过所述腰型孔(441)与所述锁紧螺母(43)连接；所述压板(44)的底面开设有滑槽(442)，所述第二支...

【技术特征摘要】

1.一种轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具，其特征在于，所述定位圆柱(2)的底部设置有支撑台(7)，所述吊座(11)的底部置于所述支撑台(7)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具，其特征在于，所述压板组件(4)包括：第一支撑杆(41)、第二支撑杆(42)、锁紧螺母(43)和压板(44)；所述压板(44)的表面开设有腰型孔(441)，所述第一支撑杆(41)穿过所述腰型孔(441)与所述锁紧螺母(43)连接；所述压板(44)的底面开设有滑槽(442)，所述第二支撑杆(42)的顶部置于所述滑槽(442)内，且与所述压板(44)相抵接。

4.根据权利要求3所述的一种轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具，其特征在于，支撑柱(3)包括：第一支撑柱(31)、第二支撑柱(32)和第三支撑柱(33)；所述第一支撑柱(31)、第二支撑柱(32)和第三支撑柱(33)的顶部均设置有所述压板(44)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道客车齿轮箱吊座加工定位夹具，其特征在于，所述第一支撑柱(31)置于所述辅助支撑(6)的一侧，所述底板(1)上设置有垫块(8)，所述第一支撑柱(31)和所述辅助支撑(6)均设置于所述垫块(8)的顶部，所述第一支撑柱(31)的压板(44)与所述吊座(11)的压紧位置位于所述辅助支撑(6)的上方。

【专利技术属性】
技术研发人员：赵野，
申请(专利权)人：锦州捷通铁路机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：

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