一种铜铝复合带运输用的两侧限位机构制造技术

本技术公开了一种铜铝复合带运输用的两侧限位机构，属于金属复合带领域，包括底座，所述底座的表面开设有用于容纳铜铝复合带卷材的凹槽，所述底座的两侧对称转动设置有四个限位臂，非同侧但对称的两个所述限位臂之间转动有滚筒。本实用通过限位臂的设置能够从铜铝复合带卷材的两侧对其进行限位，配合中间固定座以及侧边固定座表面安装的支撑脚，能够在车舱内部对限位臂进行支撑，进而防止铜铝复合带卷材在倾倒时从底座的内部脱离，并且两个中间固定座之间通过套筒以及驱动组件进行连接，这使得两个底座能够连成一个整体，从而增加铜铝复合带卷材运输时的稳定性，减小铜铝复合带卷材因倾倒而从车舱内脱落的可能性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及金属复合带，具体为一种铜铝复合带运输用的两侧限位机构。

技术介绍

1、金属铜具有很好的导电性能和焊接性能，但资源稀缺，加工昂贵，金属铝导电性好，价格相对低廉，但铝的焊接、灭弧、耐磨以及导电、导热性能等都比铜的差，在很多场合以铝材直接替代铜材较困难，以铜包铝形成铜包铝的复合带材，既可节省金属铜的消耗，还能保持纯铜材料所具有的延展性、导电性、可焊性、耐蚀性等特点；

2、公开号“cn218214670u”提供了一种铜铝复合带，包括铜铝复合带本体，所述铜铝复合带本体的外表面粘接有导电橡胶，并且导电橡胶的另一侧粘接有屏蔽防护面板，所述导电橡胶的内部复合设置有玻璃镀银颗粒、铝镀银颗粒以及银颗粒，所述屏蔽防护面板包括离型纸。该实用解决了现阶段铜铝复合带缓压防护效果不佳，以及其缺少电场屏蔽作用的问题；

3、但是铜铝复合带在运输方面还存在以下问题：

4、对于铜铝复合带来说，需要将其在收卷呈卷状以便于运输，目前运输的方法大多是通过底座对铜铝复合带卷材进行承托，然后将铜铝复合带卷材固定在车舱内进行运输，但是这种方法无法从铜铝复合带卷本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铜铝复合带运输用的两侧限位机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面开设有用于容纳铜铝复合带卷材(2)的凹槽(3)，所述底座(1)的两侧对称转动设置有四个限位臂(4)，非同侧但对称的两个所述限位臂(4)之间转动有滚筒(5)，其中一侧的两个所述限位臂(4)表面设置有中间固定座(6)，另外一侧的两个所述限位臂(4)表面设置有侧边固定座(7)，所述中间固定座(6)与侧边固定座(7)均滑动于限位臂(4)的表面，且所述中间固定座(6)与侧边固定座(7)固定设置有支撑脚(8)，通过所述支撑脚(8)从铜铝复合带卷材(2)的两侧进行支撑限位。

2.根据权利要求1所述的一种...

【技术特征摘要】

1.一种铜铝复合带运输用的两侧限位机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面开设有用于容纳铜铝复合带卷材(2)的凹槽(3)，所述底座(1)的两侧对称转动设置有四个限位臂(4)，非同侧但对称的两个所述限位臂(4)之间转动有滚筒(5)，其中一侧的两个所述限位臂(4)表面设置有中间固定座(6)，另外一侧的两个所述限位臂(4)表面设置有侧边固定座(7)，所述中间固定座(6)与侧边固定座(7)均滑动于限位臂(4)的表面，且所述中间固定座(6)与侧边固定座(7)固定设置有支撑脚(8)，通过所述支撑脚(8)从铜铝复合带卷材(2)的两侧进行支撑限位。

2.根据权利要求1所述的一种铜铝复合带运输用的两侧限位机构，其特征在于：所述限位臂(4)的一端通过单向轴承(9)转动于底座(1)的侧面，所述单向轴承(9)的一端连接有转轴(10)，所述转轴(10)的一端转动于底座(1)的内部，所述底座(1)与转轴(10)之间固定有扭簧(11)。

3.根据权利要求2所述的一种铜铝复合带运输用的两侧限位机构，其特征在于：两个所述中间固定座(6)之间花键连接有套筒(12)，所述套筒(12)的内部设置有驱动组件(13)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王山华，
申请(专利权)人：扬州市金华铜业有限公司，
类型：新型
国别省市：