【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物料输送，具体的说，涉及一种物料传送系统。
技术介绍
1、在生产过程中，经常需要将零件从一个工位传递到另一个工位，例如，需要将仪表外罩壳从工位1传递给工位2，两个工位之间距离太远，且相互传递存在操作干涉，转运车转运又会影响操作节拍，因此，急需一种物料传送系统传送零件。目前，物料传送系统大多是大型输送线体，主要由电机、链条、支架等结构构成，启动电机后，链条带动物料托盘循环运动，将物料传递至下一工位，但是此种设备占地面积大，结构复杂，维护成本高。
2、另一方面，物料传送系统将零件从一个通道传送到另一个通道时，大多使用移载机构，通过电机等装置移动零件，结构复杂。公开号为cn210192715u的中国专利申请公开了一种物料传送系统，其移载组件包括第四机架以及安装于所述第四机架的驱动电机、主动轮、多个从动轮、传送带，所述第四机架连接于所述顶升驱动件的输出端，所述主动轮连接于所述驱动电机，并与多个所述从动轮传动连接，所述传送带套接于多个所述从动轮，所述顶升驱动件驱动所述第四机架朝向所述第一传送平台一侧运动，以使所述传送带抵顶于...
【技术保护点】
1.一种物料传送系统，其特征在于，包括物料输送通道(1)、托盘输送通道(2)、升降装置(3)和传送装置(4)；其中，
2.根据权利要求1所述的物料传送系统，其特征在于，所述升降平台(32)的第一端设置有第一停止器(33)，所述第一停止器(33)与物料输送通道(1)的第二端和托盘输送通道(2)的第二端在水平面的投影均具有重叠。
3.根据权利要求1所述的物料传送系统，其特征在于，所述升降平台(32)通过第一支架(34)连接于第一驱动器(31)的输出端；所述第一支架(34)连接于升降平台(32)底部，且第一支架(34)与升降平台(32)的连接位置靠近...
【技术特征摘要】
1.一种物料传送系统，其特征在于，包括物料输送通道(1)、托盘输送通道(2)、升降装置(3)和传送装置(4)；其中，
2.根据权利要求1所述的物料传送系统，其特征在于，所述升降平台(32)的第一端设置有第一停止器(33)，所述第一停止器(33)与物料输送通道(1)的第二端和托盘输送通道(2)的第二端在水平面的投影均具有重叠。
3.根据权利要求1所述的物料传送系统，其特征在于，所述升降平台(32)通过第一支架(34)连接于第一驱动器(31)的输出端；所述第一支架(34)连接于升降平台(32)底部，且第一支架(34)与升降平台(32)的连接位置靠近物料输送通道(1)，使所述升降平台(32)的第一端高于其第二端。
4.根据权利要求1所述的物料传送系统，其特征在于，所述托举平台(42)通过第二支架(43)连接于第二驱动器(41)的输出端，所述第二支架(43)连接于托举平台(42)底部，且第二支架(43)与托举平台(42)的连接位置远离物料输送通道(1)，使所述托举平台(42)位于第二衔接位置；所述托举平台(42)的第一端底部设置有电磁铁(44)，所述电磁铁(44)通电时，使所述托举平台(42)位于第一衔接位置。
5.根据权利要求1所述的物料传送系统，其特征在于，所述托举平台(42)通过第二支架(43)连接于第二驱动器(41)的输出端，所述第二支架(43)连接于托举平台(42)底部，且第二支架(43)与托举平台(42)的连接位置靠近物料输送通道(1)，使所述托举平台(42)位于第一衔接位置；所述托举平台(42)的第二端底部设置有电磁铁(44)，所述电磁铁(44)通电时，使所述托举平台(42)位于第二衔接位置。
6.根据权利要求1所述的物料传送系统，其特征在于，所述托举平台(42)通过第二支架(43)连接于第二驱动器(41)的输出端，所述第二支架(43)连接于托举平台(42)底部的中部，所述托举平台(42)的底部两端均设置有电磁铁(44)；所述托举平台(42)的第一端底部电磁铁(44)通电，第二端底部电磁铁(44)断电时，使所述托举平台(42)位于第一衔接位置；所述托举平台(42)的第一端底部电磁铁(44)断电，第二端底部电磁铁(44)通电时，使所述托举平台(42)位于第二衔接位置。
7.根据权利要求4或5或6所述的物料传送系统，其特征在于，所述物料输送通道(1)的第一端设置有阻挡器(11)。
8.根据权利要求4或5或6所述的物料传送系统，其特征在于，所述传送装置(4)的两侧设置有防护板(45)，靠近物料输送通道(1)的防护板(45)设置有供物料通过的传送口。
9.根据权利要求1所述的物料传送系统，其特征在于，所述物料输送通道(1)和托盘输送通...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾小罡，贾孝玉，李悦蕾，宋超，黄妍妍，陈昊宇，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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